Fråga: Hej. Jag har en Kreidler Cross ca 1978 och ska byta tätningarna runt kick- och drivaxlarna mm. Samt den stora packningen. Problem: jag får inte loss kåpan! Jag har lossat alla 5+5 bultarna men kan endast lyfta kåpan 5-6 mm! Hur göra? Måste jag även byta tätningen runt vevaxeln? Robert Öström   Svar: Nu […]

Fråga: Hej! Har problem med min Monark med ILO G50 motor. Den är lätt trimmad med 15 mm insug 15 mm förgasare och 4 mm jack i kolven. Den startar lätt och då har jag tomgång på den men när den blir varm funkar den bara med minst halvgas och går oroligt utom med fullgas

Fråga: Hej. Har en Honda CB125 B6 från1975. Var hittar jag info om denna hoj? Tänkte på åtdragningsmoment på topplocket, grundinställning av förgasare och så vidare. Med vänlig hälsning Paul   Svar: Jag har kollat runt lite på Internet och om du Googlar på Honda CB 125 workshop manual så får man många träffar. Många

Fråga: Hej Classic Motor! Har nyligen köpt mig en Volvo 740 från 1986 med Pierburgförgasare! Men den går inte på tomgång utan man måste alltid ha lite choke för att ha tomgång. Vad kan felet vara då? Sitter det en tomgångskruv någonstans eller är det en tomgångsventil på den? Tack för svar! Svar: Jag gissar

Fråga: Hej Jim! Finns det något enkelt sätt att fixa likström och LED-lampor på en moppe? Fram och bakljus helst. MVH Per Larsson.   Svar: Den enklaste metoden är att klippa av den gula strömsladden och sätta in en diod som klarar minst 3 ampere. Man vänder då dioden så att den silverfärgade ringen på

Fråga: Har en Indian Brave 250 från 1953 som stått i logen i 30 års tid. Hur mycket kan man få för den ungefär? Anders   Svar: Värdet beror som alltid på skick och status. Ett fordon som kräver renovering är billigare än ett som fungerar eller till och med är renoverat. Om fordonet saknar