Fråga: Hur Ska Växelvajern fästas på en Sachs 50/3 LS i Växelföraren? Hampus Lundström   Svar: Växelvajern på den treväxlade motorn med handväxel sitter ”bakfram” det vill säga att själva vajern sitter fast i motorblocket med en nippel och vajerhöljet (rött på bilden) ligger mot växelarmen (som jag tror att du kallar växelföraren). Jim Lundberg […]

Fråga: Hej. Jag köpte en Mustang Mamba som stått stilla ett tag. Det är handväxel med två växlar. Motor och förgasare är original. Den startar men så fort man lägger i växel är den fruktansvärt slö. Den går ganska bra på ettans växel men när man lägger i tvåan så dör motorn. Jag har rengjort

Fråga: Har en TWN BDG 250H där ett oljeläckage ska fixas till. Då blev det äntligen så att man tog tag i det här läckaget. På den här motorn kan man plocka ut hela växellådan utan att klyva motorn så det blev till att ta bort kedjan och börja skruva. I botten på utrymmet för

Fråga: Har en gammal Monark Monarped stelben från 1959. En sportvariant med ILO-motor. Stelbensvaranten var en ekonomimodell, i detta fall har man försökt att tuffa till den utan någon större framgång. Har sett en gammal katalog där finns denna med, fanns även en likadan fast med NSU-motor. Tror att dessa båda varianter är sällsynta. Dynan

Fråga: Hej Jag har en NSU Max 1954, som startar bra och går fint, förutom att det finns ett slammer i motorn som ökat något på sistone. Eventuellt blir det något mindre vid mer gas och vid högre varv. Var är mest troligt att det kommer ifrån? Finns det någon som har verktyg till och/eller

Fråga: Hej, En fråga om brytarspetsar. Hur många km kan man förvänta sig att få ut ur ett par brytarspetsar till en vanlig otrimmad fyrcylindrig 60/70-tals motor? Senaste bytet gjordes för 3000km sedan, noterade nu att ett byte behöver göras igen, fiberklacken som ligger an mot brytarnockasaxeln har nötts ner och omvandlats till ett fint