Fråga: Jag har påbörjat en renovering av en Monark M300 med CZ150 motor. Målet är en besiktning med så lite renovering som möjligt för att behålla gammal patina. Motorn hoppade igång med ett nytt stift och lite startgas men svarar inte riktigt så bra på gaspådrag. Har nu tagit ut den ut ramen och tänkte […]

Fråga: På min Villiers 197cc ska det sitta ett reglage på styret. Reglagets uppgift skall vara att höja nålen vid start, påstås det.  Hur är detta utformat? Har ej detta, eller skall det inte finnas något? Göran Andersson, Vånga   Svar: Villiersmotorerna har förgasare av egen tillverkning där man kan höja nålen i trotteln från

Fråga: Hej! Har just kommit över en gammal Apollo 51H med 118cc Husqvarnamotor, motorn kom med utan kolv och toppen bortmonterad.  Denna topp har dubbla tändstift, är det verkligen rätt topp? Mvh Charlie   Svar: Dubbla tändstift är något som används på tävlingsmotorcyklar så att man snabbt kan flytta över tändhatten om man får fel

Fråga: Hej. Jag har slarvat bort drevet till bakhjulet på min Monark Monarped från 1953 med ILO-motor.  Hur många kuggar ska det vara?  Tack på förhand Markus   Svar: Bakdrevet ska ha 56 kuggar. Det vanligaste utförandet är drevet med den femuddiga stjärnan i centrum. Väldigt tidiga Monarpeder kan ha haft sex stycken runda hål

Fråga: Hur justerar man tändningen på Yamaha FS1 från 1983? Tommy Johansson   Svar: På äldre modeller av Yamaha FS1 kan man justera tändningen genom att vrida hela tändplattan. På senare modeller saknas denna justering och då justerar man tändningen genom att ställa in brytaravståndet på 0,30-0,40 mm. Detta kräver dock att brytarna är i

Fråga: Hejsan, jag har ett litet problem med min Puch Dakota. Jag köpte nyss en 60cc och en 15mm förgasare, har också ett universalt avgassystem som har varit i användning i en månad. Först köpte jag 60cc och hade 12mm förgasare på, den gick bra då men jag ville få ut kraften lite mer så

Fråga: Hej Jim! Jag undrar hur ett baknav till Monarped från 1953 fungerar? Jag skulle fixa till glappet i bakhjulet så jag släppte på låsningen och kollade kullagren vilka var okej, samt satte på lite nytt fett och drog till lagom. Detta resulterade i att jag nu kan trampa bakåt utan broms samt flera varv