Fråga: Jag har en Oldsmobile 1957 med en 371 cui originalmotor som gått cirka 10 000 mil. Jag tycker att det ryker onormalt mycket ur vevhusventilationen och även lite från oljepåfyllningslocket, jämfört med flera andra Oldsmobiler som jag tittat på. De ryker knappt något alls. Motorn tar ingen olja, ryker ingen blårök vid gaspådrag. Bra […]
Motorn ryker på Oldsmobile Läs mer »
För 60 år sedan segrade Stirling Moss på Reimes i sin Jaguar C-type. I år kör han den igen på Donington.
Stirling Moss kör Jaguar C-Type Läs mer »
Motorn har en borrning/slag på 19×19 mm. Totala cylindervolymen är 44 kubikcentimeter. Under fördelarlocket av delrin sitter en hallgivare som styr det elektroniska tändsystemet vilket är placerat i träsockeln under motorn. Förgasaren kommer från en O.S. modellmotor. Motorblocket är tillverkat i aluminium och har en kamdrivning med mässingsdrev. Nästan allt på denna motor är hemmagjort.
Fredagsfilmen: Världens minsta V8-motor! Läs mer »
Fråga: Hej, Ni hade en artikel om ett medel som ersätter tvåtaktsolja i bensinen. Jag tror att det var Jim som också testade den på några moppar. Jag kan inte hitta den i alla mina gamla Classictidningar. Jag vill veta antigen vad den heter och var man kan köpa den eller i vilket nummer av
Triboron – ersättning för tvåtaktsolja Läs mer »
Fråga: Hej! Jag har en KULI påhängsmotor. Jag har en fråga angående packningen mellan cylinder och topplock. Jag köpte en sats med packningar och då fanns inte någon ”traditionell” topplockspackning, utan en rund packning som passar i urfräsningen i topplocket. Är detta rätt packning? Anders Svar:Kulimotorns cylinder har en uppstickande kant som ligger mot
KULI påhängsmotor – Rätt topplockspackning? Läs mer »
Fråga: Jag har en lättviktare Monark som är grön med en ILO-motor, troligtvis från 1937-38 med växel nedanför tanken, och det finns inga papper på den. Maskinen är inropad hos Stockholms auktionskammare en gång i tiden. Hur går jag vidare för att kunna köra den lagligt? mvh.Benny Svar: Du måste bland annat kunna uppvisa
Hur registrerar man en oregistrerad Monark? Läs mer »
Essunga kommuns projekt Retro Nossebro har fått LRF:s kulturpris med motiveringen ”vill bevara ett modernt kulturarv”.
Retro Nossebro prisat Läs mer »
Fråga: Jag har förstått att det finns en teknik som kallas metallisering eller förzinkning. Det ska tydligen ge ett bra skydd mot rost. Om jag inte misstar mig så blästrar man till exempel en kaross, lagar plåt, blästrar och sedan sprutar på ett zinkskikt genom värme och tryckluft. Ytan ska sedan vara en bra grund
Zink som rostskydd på bil Läs mer »
Fråga: Hej! Jag har en Monark M300 från 1950 med 150 CZ-motor, motorn går helt okej på låga varv, men på höga varv så bluddrar/4-taktar den och blir ganska orkeslös när man kickar i 2an. Originalmunstycke 80 sitter i och det blir ingen skillnad när jag flyttar nålen upp eller ner. Kan det vara tändningen
Monark M300 som bluddrar Läs mer »
Fråga: Jag antar att Jim hugger på den här: Hur fungerar egentligen ett vanligt magnettändningssystem? Jag försöker hitta en illustrerad sida någonstans på nätet, men kammar noll. Visst är det väl i kondensatorn spänningen lagras, som sedan släpps lös och förstärks i tändspolen?Vad är skillnaden när det är en alternator? Batteritändning ar väl samma sak,
Hur fungerar en magnettändning? Läs mer »
