Svag Puch MS 50

Fråga: Jag har frågat förut om en svag Puch MS 50 men inte kommit till någon lösning. Vid minsta uppförsbacke är det ettan som gäller trots att pluggen är borta. Nu har jag upptäckt ett stort oljeläckage under förgasaren mellan motorhalvorna. Kan det vara så att vevhuskompressionen går ut den vägen via kopplingskåpan om tätningen

Svag Puch MS 50 Läs mer »

VW drar olja

Fråga: Jag har en VW Multivan 2004. Helt plötsligt kommer oljelampan på och de senaste veckorna har jag behövt fylla på olja var 15:e mil ungefär. Detta har pågått i tre veckor. Innan dess behövde jag nästan aldrig fylla på oljan. Vad kan detta bero på? Svar: Din bil är egentligen för ny för Classic

VW drar olja Läs mer »

Koppla elsystem på Husqvarna mod 24

Fråga: 1. Har en Husqvarna mod 24, 118cc och undrar hur jag ska koppla kablarna till tändspole, ljuspolarna, kondensatorn och utgående kabeln från tändplattan till själva elsystemet? 2. Hur ska förtändningen stå? 3. Vilket brytaravstånd ska det vara? 4. På styret sitter det en omkopplare med två lägen och på lyset en annan, förklara gärna

Koppla elsystem på Husqvarna mod 24 Läs mer »

Varför är det två ljusspolar på ILO 150?

Fråga: Hej. Varför är det två ljusspolar på ILO 150 och hur är anslutningen tänkt på den runda ”bakelitknoppen”på vevhuset ovanför svänghjulet som är märkt med nr.2-51-59 Tore Bergström   Svar: Detta med två ljusspolar förekommer i flera motorer som Husqvarna och JB. Spolarna är parallellkopplade för att ge tilläckligt med effekt (cirka 30 watt).

Varför är det två ljusspolar på ILO 150? Läs mer »

Rulla till toppen