Fråga Hej! Är på väg att köpa en Apollo 1950 med 120cc Husqvarna-motor. Vilken olja ska man ha i växellådan och vilket tändstift ska man använda? MVH Anders Tjärnström Svar Köp den! Du får ett besiktningsbefriat fordon som du kan åka långt med. Häll i 7 dl SAE 50 (kolla biltillbehörsaffärer) och sätt i ett […]
Växellådsolja i Apollo Läs mer »
MHS sommarmarknad har flyttat flera gånger, men sedan i fjol är det i alla fall Malmby som gäller. Och de fyndsugna hade inga problem att hitta dit…
Trångt vid borden på Malmby Läs mer »
Det kanske är ett helgerån. För några år sedan fick jag en Abarth-ljuddämpare från 1951-1952 av en Abarth-samlare. Han tyckte den var så liten och begrep inte vilken bil den skulle sitta på. ”Skicka en bild” röt jag över telefonen. När den kom fram började hjärtat bulta. Jag ringde tillbaka och förklarade att det var till
Det bidde en Vespa till, del 5 Abarth Läs mer »
Det här är Rolf som stolt poserar vid sin Vespa Populär årsmodell 1953. Han köpte den 1957 av en tandläkare från Eskilstuna. Rolf var inte nöjd med lacken på den fyra år gamla Vespan utan lackerade om den i ljusblå kulör. Samtidigt ”hottade” han upp den med med lite nya kromdetaljer och annat.För egen del
Det bidde en Vespa till, del 4 Läs mer »
För en tid sedan var jag och flickvännen på besök hos en handelsträdgård. Mitt intresse för växter är väl inte det största så jag kikade runt bland diverse verktyg och tillbehör som går att använda till roligare saker än växter. Jodå, hux flux dök det upp något nyttigt – en rulle galvad järntråd med en
Rostfritt stål – ett skämt? Läs mer »
Man brukar uppdela flygmaskinerna i tre huvudgrupper: 1. drakflygare, 2. skruvflygare (helicopterer), 3. slagflygare (ornithopterer). Drakflygarna, till vilken grupp (1926) alla praktiskt användbara flygmaskiner höra, ha fasta vingar och framdrivas av propellrar med i det närmaste vågräta axlar; skruvflygarna erhålla sin lyftförmåga från en eller flera propellrar med i det närmaste lodräta axlar och bibringas
Dagens ord: Flygmaskin Läs mer »
Jippi! För första gången har jag fått tag på en Vespa med en ren motor, utan lera, halmstrån och inoljat vägdamm. I alla fall ren på utsidan. Det verkar som om förre ägaren haft en plan på att renovera Vespan och börjat med motorn. Karossen var en annan femma. Bucklig på sina ställen och med
Det bidde en Vespa till, del 3 Läs mer »
Fråga Hej experter Fråga 1. Jag har en fråga rörande olja i min 2-växlade Sachs. Slog i transmissionsolja – kanske lite för mycket. Är det något problem eller kan jag bara köra? Fråga 2. När jag kollade oljan var den alldeles rosa som om den var skummig trots att mopeden stått still i 1 dygn.
Olja i 2-växlad Sachs Läs mer »
Fråga Hur ställer man in bränslet till en FS 1:a? Allt original utom grov krök och 16mm insugsplatta så att den går bra och inte värmenyper efter renovering av vevaxeltätningar och alla andra tätningar. Den hade skurit så även kolv och cylinder är bytt. Svar Jag har bara originalinställningarna till FS 1:an, och har du
Förgasarinställning på Yamaha FS 1 Läs mer »
