När Annika Lönn fick sin Baur-cabriolet stulen trodde hon knappast att hon skulle få köra den igen. Hoppet sjönk ytterligare när hon fick se den uppställd på skroten, slaktad och skamfilad. Men BMW-klubbens dåvarande ordförande, Bosse Jonsson, kom till undsättning.
BMW 323i Baur Cabriolet Läs mer »
Den tyska racerföraren Hans Herrmann fyller 80 år den 23 februari i år. Han började tävla 1952 och fick snart bli fabriksförare åt både Mercedes och Porsche. Karriären avslutades i stor stil 1970 med en vinst på Le Mans med en Porsche 917.
Racinglegenden Hans Herrmann 80 år Läs mer »
Antalet fynd på Classic Motor Marknad i Örebro i lördags var begränsat. Även om jag inte kom hem tomhänt. Olle Forslund från Laxå frestade med en PR-bild på en Vespa Elit från 1953. Tidigare har jag fyra stycken ur denna serie med fräsiga damer poserande på en Vespa. Men den Olle hade till salu var
Hemma från Örebro-marknaden Läs mer »
När Chryslers egna muskelbilar inte räckte till byggde Norm Kraus, alias Mr Norm, sina egna. En värstingmotor, ofta en 426 Hemi eller en 440 Magnum, trimmades och plockades sedan ner i en rejält lättad Dartkaross.
Tuffaste Darten återuppstår Läs mer »
Mot slutet av 1930-talet började Austins klassiska modell, Seven, kännas aningen liten och till åren kommen – trots många förbättringar och uppgraderingar genom åren. En ny bil togs fram. Arvtagaren blev lite modernare och lite större – och fick ett mycket störrre namn.
Austin Big Seven 1938 Läs mer »
När Ford presenterade fjärde generationens Zephyr 1966 framhöll de gärna likheten med amerikanska släktingen Mustang. Närmare 40 år senare är jänkaren en världskändis medan britten är en doldis. Peter Strandbergs sextiosjua har till och med pekats ut som ryss!
Jaha, då var det dags igen för Classic Motor Marknad på Örebro-mässan. Jag och Björn åker redan idag fredag för att lasta av tidningar, DVD:er, T-shirts och kepsar. Jim Lundberg dyker upp på lördag morgon. Tidigare har även vi på redaktionen stigit upp vid femtiden marknadsdagen och sedan kört bil ett par timmar, packat upp,
På väg mot Örebro-marknaden Läs mer »
Fråga Hej Jim Jag har en Husqvarna Silverpil från 1959. Den är lättstartad och går bra, men den blir lätt sur. Har de rätta munstyckena enligt instruktionsboken. Nålmunstycke 260, huvudmunstycke 75 på det långa nålmunstycket. På det korta 262, huvudmunstycke 80, tomgångsmunstycke 40. Trottelnålarna har jag sänkt så långt det går. Förgasare Bing 18/18-1. För
Problem med Silverpil Läs mer »
Fråga Hej. Jag såg en bild av en härligt patinerad FN 1928 i Classic Motor, och skulle gärna veta mera om hur man bevarar den patinan som en orenoverad mc eller bil har. I den stora världen är ett patinerat originalfordon mera värdefullt än ett renoverat, har jag förstått. Kan Ni ge tips hur man
Fråga Hej Jim. Jag har tre stycken Vespor av typen Bravo. Otroligt enkla med en lika enkel motor – genialisk i mitt tycke. När jag använder bakbromsen så dör motorn så fort bromslyset tänds. När jag släpper bromsen startar motorn direkt igen. Detta händer på alla mina Bravo, så det bör väl inte vara bromsljuskontakten,
