Fråga: Jag håller på att renovera en Chevrolet Camaro från 1976. Jag läste att V8 motorerna från Chevrolet var blåmålade från och med 1976. Min 305 cui V8 är däremot orange. Har frågat på Camaroforumet och fått svaret att Chevrolet antagligen målade sina motorer blå från och med 1977. Så min fråga är vad gäller? […]
Chevrolet: motorns kulör 1976 Läs mer »
Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. DE SOM KÖPTE NASH skulle få mer än de betalade för. Var det verkligen så? Vi kollar riktigheten i detta påstående. DOLLARGRINET BUICK ROADMASTER med en del sköna tillval. Eller vad sägs om Dynaflowlåda, extraljus och torkare för bakrutan? TVÅ VOLVO PV 444 borde ju ha
Classic Motor nr 11 2020 Läs mer »
Fråga: Fick precis morfars gamla moppe, vilken inte har varit igång på 20 år. Den har en tvåväxlad Sachs med kick. Den gick igång, men gick uselt. Kollade brytaren, den var så nedsliten att det inte gick att få en vettig abriss. Dessutom låg tändningen säkert på 30 grader mer förtändning än vad den skall
Har ramlagertappen vridit sig i vevaxeln? Läs mer »
Fråga: Hej. Tänkte byta vevhustätningar på en Pilot 50.1 enväxlad. Har tagit bort kopplingen men har remskiva och lamellcentrum kvar. Hur får jag bort centrat med remskivan? den borde väl bara vara trädd på den koniska axeln. Centrat har två plana sidor och två uttag för avdragare som jag tolkat det. Försökte få med bild
Byta vevhustätningar på Pilotmotor Läs mer »
Starten bär av och benen pinnar på som aldrig förr på de startande grabbarna i Bristols trampbilsrally 1966. Ett rafflande och underhållande rally där varje trampbil framfördes av ett 6-manna lag. Bilarna var egna konstruktioner, den ena bättre eller sämre än den andra. Prestige, byggarglädje och en massa skoj. Men en och annan bil hade
Nostalgi: Filmtajm – Rafflande trampbilsmaraton 1966 Läs mer »
Bilarna sitter fast i en vajer (cable) som i sin tur är fäst vid en stolpe i mitten av banan. Sedan gäller det att komma upp i så hög fart som möjligt. Redan 1967 kom dessa små bilar upp i 250 km/t!
Fredagsfilmen: Cable racing från 1967 Läs mer »
Fråga: Jag har en Yamaha DT 50MX från 1992 som bara stått still i över 10 år så tänkte byta membranet på reedventilen då det aldrig gjorts. Problemet är att insugsplattan sitter med två skruvar och två nitar (plomberingar). Är dessa nitar gängade? Nitarna går säkert att borra bort men då blir det problem med
Byta reedventil på Yamaha DT 50 MX Läs mer »
Fråga: Mitt problem är att min Husqvarna från 1953 (rödmyra) inte frikopplar riktigt. Upplever att det är mer när den är varm, Det rasslar mycket i kuggarna. Frikopplingsarmen har ett spel på ca 3,4 mm. Frikopplingshandtaget tar direkt. Vad göra? Christer Johnsson Svar: Om kopplingen tjuvdrar, och om detta ökar när motorn är varm,
Husqvarna 120 cc som inte frikopplar Läs mer »
Fråga: Har en Sachs treväxlad mopedmotor: Frågor om tändplattans (troligen Bosch) olika spolar: Enligt något schema, kanske till fel moped, kopplas baklyset direkt till spole. Ska verkligen baklyset lysa jämt? Lysspolen har två lindningar – vilken till vart? En mindre spole sitter utanpå lysspolen – till vad? Finns på nätet något bra schema och beskrivning?
Kopplingsschema till treväxlad Sachsmotor Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Jag har några små (5 mm) rosthål i bakskärmen på min Dakota. Finns det något alternativ till att byta skärmslutet eller att svetsa igen hålen? Till exempel löda igen hålen på något sätt? Ulf Rosen Svar: Det är sällan som rosthål är så små som man först tror så man bör
Rosthål i bakskärmen på Puch Dakota Läs mer »
