Fråga: Hur mycket olja går det i en 472 Cadillacmotor 1970? Stefan Svar: Jag har för mig om att det finns två olika typer av oljetråg till Cadillacs 472-motorer. Om jag minns rätt beror det på att den användes både i de framhjuls- och bakhjulsdrivna modellerna och de framhjulsdrivna modellerna ska ha 7qt (6,62 liter) […]
Fråga: Hej Jim! I Stora Tvåtaktsboken skriver du om en vevaxelriktare som är gjord i v-form med några bilder. Kan du göra en skiss med mått på den för jag tänker bygga en! Mvh Donald Svar: Stativet för kontroll av vevaxlar är byggt av delar från skrotlådan. Måtten framgår av den övre bilden och
V-stativ för kontroll av vevaxlar Läs mer »
Fråga: Jag har en Apollo moped och undrar vad det är för modellbeteckning och årsmodell. Den är lika som raketen, men med annat baklyse och motorkåpor. På dekalerna står det Apollo och under sabeln finns det ett MB märke. Ram.nr. 2138** Svar: Din Apollo är av modell 8039 och årsmodellen är mellan 1961–1963, mer om
Vilken Apollomodell? Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Hur riktar man en fälg på en flakmoped? Jag har köpt två nya men dom är inte okej. Med vänlig hälsning Anders Carlsson Svar: Nu vet jag inte om det är den ekrade bakfälgen eller framfälgarna av plåt som avses. En skev ekerfälg riktas ju genom att man spänner/släpper på ekrarna
Rikta fälgar på flakmoped Läs mer »
Fråga: Var hittar jag en originalförgasare till en NV 35, årsmodell 1952 med 250 kubiks DKW-motor? Något tyskt företag eller? Tommy Henriksson Svar: Kolla med C-G Jansson på telefon 070-229 68 43, Firma Erik Linding eller Rösebäckens Cykel & Motor om dessa kan hjälpa dig. Du kan även annonsera efter förgasaren i tidningen Classic Motors privatannonser
Originalförgasare till NV 35 Läs mer »
Fråga: Har Jim skrivit något om vad man bör tänka på när man renoverar pedaler, vevparti, hjulnav med mera på de riktigt gamla mopederna. Jag tänker på NV Autoped, Husqvarna Novolette och Monark Monarped som i princip är byggda på en förstärkt cykelram. Om inte, kanske det vore på plats för en sådan artikel i
Skriv mer om pedaler och vevpartier Läs mer »
Fråga: Hej. Jag undrar om någon kan tipsa om hur man får tyst på gnisslande kilremmar? Göte1 Svar: Det finns så kallad remsprej hos biltillbehörsbutiker som ska öka friktionen så att remmarna inte slirar och därmed gnisslar. Ett gammalt (av mig oprövat) trick är att gnida remmarna med ett stearinljus. Fast där är jag lite
Hur får man tyst på gnisslande kilremmar? Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Jag har en Husqvarna 120 cc, mod 28. Skall både tändspole och brytare kopplas via skruven på kondensatorn, eller skall tändspolen kopplas till brytarna? (som i sin tur kopplas till kondensatorn) Jan Edvinsson Svar: Den lilla kabeln från tändspolens primärlindning ska anslutas till både brytare och kondensator. Ibland får kondensatorn vara
Inkoppling av kondensator och brytare på Husqvarna 120 cc Läs mer »
Fråga: Tjenare! Håller på med Compact och märker att den har mer kraft när den är nystartad än när den är varm. Nytt tändstift sitter i och tändningen justerad. Motorn är lite bondtrimmad och går annars jättebra. Jakob kraft Svar: Beroende på vad som är ändrat i motorn kan orsaken till att den tappar
Crescent Compact som tappar kraft när den blir varm Läs mer »
1956-års Sportmonarped M31 med tvåväxlad Pilotmotor var byggd som en riktig båge. Monark var tidig ute med en sportmoped i utbudet, det tog bara fyra år efter mopedens födelse så stod den klar. Den kallades pojkmoped och grabbarnas drömhoj, men jag tror nog att en och annan tjej drömde om Monarks sportmonarped. Monark hade gett
Nostalgi: Önskebågen från Monark Läs mer »
