Fråga: Hej Jim. Jag har en motorcykel Fram 80S med JB 150cc års 1954 Jag undrar om du vet hur långa ekrarna ska vara och vilken böj det ska vara? Eller kanske någon läsare som vet? Och var man kan köpa såna ekrar någonstans? Gjorde en miss när tog i sär bak- och framhjul. Fick […]
Ekrar till Fram 80S med JB 150-motor Läs mer »
Den klassiska metoden att testa en fördelares vakuumklocka är ju att suga i slangen till den. Kräver ofta rätt bra lungkapacitet. Då jag inte är Starke Adolf, precis, kom jag på att en stor spruta för nässköljning passar perfekt på dosans rörstump, i alla fall de jag hade att testa. Sätt sprutan på dosan och
Läsartipset: Testa vakuumklockan med en spruta Läs mer »
Fråga: Jag håller på att privatimportera en Renault Clio från 1991 som saknar sidoblinkers. Jag ska därför montera sådana inför registreringsbesiktning. Till befintlig blinkers går en röd och en svart kabel, finns det några riktlinjer för hur jag borde gå till väga för att sno ström från befintlig blinkerskabel? (Bilen i fråga är en förgasarmodell
Renault Clio: koppla rätt Läs mer »
Fråga: Hej. Min fråga är om denna olja funkar till min gamla Crescent Compact som har en tvåväxlad (hand) Sachsmotor. Det enda jag vet är att det ska vara SAE 80 till min motor. Jag läste även en av era gamla svar och då svarade ni att man skulle leta efter GL-4 SAE 75W-80 så funkar den
Växellådsolja till tvåväxlad Compact med sachsmotor Läs mer »
Fråga: Jag undrar om vulstdäck 25×385 är samma som 385×18. Kjell-Åke Svar: Enligt däckfirman Classic Tyre Store ska det vara samma dimension på 25×385 och 385×18. Jim Lundberg
Dimensioner på vulstdäck Läs mer »
Fråga: Hej! Har köpt en flakmoped där det finns en del att pyssla med. Det är oklart vilken årsmodell och benämning den har mer än Crescent/Monark. Motorn är en tvåväxlad Sachs. Flaket är ca 88–89 cm brett. Är ommålad till svart/röd så det är svårt att säga vilken originalfärgen var. Svar: Hej! Transportmopeder är
Frågor om transportmoped (flakmoped) Läs mer »
Fråga: Hej! Hur fäster man vajern i kopplingsarmen på en Sachs 50/3 LS. Sen undrar jag även hur man ställer in så motorn inte får för mycket bränsle för mitt tändstift blir blött så fort. Svar: Hej! Kopplingsvajern förs genom hålen i ventilatorhuskåpan enligt bild och krokas fast med hjälp av vajerns anpassade ändnippel i
Kopplingsvajer och blött tändstift – Sachs 50/3 LS Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Jag har en Zündapp CS50 från 1982 med kantmotor vilken jag har frågat dig om förut men jag kan inte komma på vad det är för fel som orsakar att motorn inte går riktigt. När jag startar den går den max 30 sekunder sen är den död. Har gjort följande: Bytt tändspole,
Zündapp CS 50 som dör efter 30 sekunder Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Jag ska byta några vevstakslager på moped motorer och undrar lite om var man kan köpa verktyg för riktning av dom, har en 10 tons press till att få isär och ihop dom som jag tror räcker? Och sedan undrar jag hur man balanserar dom och om det behövs efter lagerbyte och
Byta vevstakslager på mopedmotor Läs mer »
Fråga: Har en Sachs 3-växlad. När den är varm drar den fast kopplingen är inne. Bosse Wikström Svar: Att kopplingen tjuvdrar kan bero på flera saker. Först och främst ska det vara rätt mängd och typ av olja. I sachsmotorn ska det vara 2 deciliter SAE 80-olja. Det fungerar även med en rak (singlegrade)
Treväxlad Sachs som drar på kopplingen när den är varm Läs mer »
