Scandicar återställs
Den första av de två Scandicar, som byggdes för att ersätta den klassiska Tjorven, är på väg att återställas.
Scandicar återställs Läs mer »
Den första av de två Scandicar, som byggdes för att ersätta den klassiska Tjorven, är på väg att återställas.
Scandicar återställs Läs mer »
Fråga: Jag har en gammal Zastava 850 från 1985 som jag kört hem från Balkan. Dessvärre så har jag gått in i byråkrativäggen här hemma i Sverige. Fordonet har en godkänt ursprungskontroll och är i nyskick men jag kan inte registreringsbesiktiga det på grund av att jag inte vet vart jag ska få tag på
Zastava: Går den att registrera? Läs mer »
Fråga: Hej. Jag undrar över hur många lameller det är på en Husqvarna Flintamotor. Den har kedja inte tandrem. Tack på förhand. Mvh Lasse Svar: Kedjetransmissionen på Husqvarna Flinta har fyra fiberlameller (nr 144) och fem stållameller (nr 143) Jim Lundberg Ur Husqvarnas reservdelslista från 1967.
Hur många lameller i Husqvarna Flinta med kedjetrans? Läs mer »
Fråga: Jag undrar var kan man hitta ramnumret på en Norsjö Panter 100 med Saxonette Automatic motor. Finns inget motornummer heller på den. Kan du ge mig förslag på detta? Motorn sitter på vänster sida. Per-Olof Eriksson Svar: Jag förutsätter att det handlar om en Norsjö Partner och inte ”Panter”. Motornumret på Sachsmotorn ska
Ram- och motornummer på Norsjö Partner Läs mer »
Fråga: Har en Rödmyra med DKW motor. NV-11. Var hittar man reservdelar på nätet åt den motorn?.Behöver även båda dreven + kedja. Hur får man loss spolen på höger sida som sitter fast på vevaxeln. Den verkar sitta fast. Den har även en krysskil. Ska även ha loss drevet som sitter på vänster sida på
Delar till DKW 125-motor i NV 11 Läs mer »
Fråga: Hej! Tackar för en bra sajt. Nu till frågan. Har en Rex Miniped med Sachs 504-motor. Trodde att jag hade läckage mellan kröken och cylindern då det lät högt samt kom lite avgaser runt kröken trodde jag. Så jag spände rejält och kollade igen, Såg då att det finns ett hål på undersidan av
Avgasläckage på Rex Miniped Läs mer »
Classic Motor har läsare även utanför Sverige, inte minst i Norge – där har det tyvärr varit lite krångligt att prenumerera de senaste åren. Eller i alla fall onödigt dyrt, då ni norska prenumeranter har fått betala avgifter hos banken för att göra en utlandsbetalning. Men det finns ett enklare sätt att komma runt problemet!
Meddelande till norrmän – och andra som inte bor i Sverige Läs mer »
Fråga: Hej! Jag har fått tag i en Husqvarna Lyx med röd/vit-lackering, men det sitter trampmotor 2-växlad med handväxel. Tror det är äggmotorn. Satt den original? Jocke Svar: Hej Jocke! Din Husqvarnamodell tillverkades mellan 1960–1961 och alla hade den 2-växlade Husqvarna D-motorn (äggmotorn) i olika utförande, både pedalstart och framåtkickad motor med fotpinnar i pedalvevaxeln.
Vilken motor har Husqvarna Lyx? Läs mer »
Fråga: Har köpt en NV 20 med Sachs 150cc motor, tändstiftsgängan var dålig så nu sitter det en mässingsadapter för 14 mm stift i topplocket. Vad ska det vara för tändstift? har förstått att det ej ska vara lägre värmetal än 225. Tommy Jonsson Svar: Den gamla beteckningen för passande Boschtändstift till Sachs 150
Rätt tändstift till Sachs 150cc Läs mer »
Med drygt 1 700 mil på mätaren är denna Ford Sierra Cosworth RS500 1987 en riktig lågmilare, och den är till salu.
Ford Sierra Cosworth säljs Läs mer »