Fråga: Hej Jim. Jag har en JB 150cc cylinder. Avgaspipen har ingen gänga. Går det att gänga den? Mvh Mats Svar: JB-cylindrarna, både 128 & 150 cc, fanns i lite olika utföranden där några hade gängad avgaspip medan andra hade en ogängad (slät) pip. Originalgängan på JB 150 är M40x1,5 vilket då kräver att […]
Gänga avgaspip på JB 150 cylinder? Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Renoverar just nu en tvåväxlad Husqvarna Flinta. Har fått hem samtliga lager och ramlagren är öppna medan tre av lagren i själva växellådan har beteckningen RSH, det vill säga tätade på bägge sidorna. Jag hittar dock inga öppna lager till bra priser. Dessa tätade lager är dock av märket SKF. Men spelar
Lagerbyte och shimsning på Husqvarna Flinta Läs mer »
Fråga: Hej! Tack för alla inlägg med tips och råd, har läst många svar när jag mekat. Men nu har jag kört fast. Jag har en Huskvarna Novolette från 1954 som inte vill gå som den ska. Den är helt orkeslös, tänder lite grann men orkar inte ens driva på plan mark. Jag har ställt
Helt orkeslös Husqvarna Novolette Läs mer »
DBS Sport 3024. En moped med sköna, fartfyllda linjer! Se bara detaljbilderna som visades i 1971 års broschyr. Med tre växlad sachsmotor, överliggande ljuddämpare, mycket krom och lack i transparent blå så var man säkert tuffast på skolgården.
Nostalgi: Utan konkurrens – 1971 års DBS moped Läs mer »
Blir hålen trekantiga när du borrar i tunnplåt? Då är det dags att ta fram trasan! Det här är ett av mina favorittrick som jag tjatar om då och då. Detta tips fick jag av en Classic Motorläsare för cirka tio år sedan och han hade i sin tur fått det av en dansk (?)
Fredagsfilmen: Borra runt med en trasa! Läs mer »
Fråga: Tog min Flinta E-motor, 3-växlad handväxel, i delar idag och tyckte jag gjorde allt perfekt men den satt fast så attans så det blev lite milt våld och fick till slut ut alla växeldrev och satte dem i god ordning på bordet men sedan skrällde jag till med hammaren för att få ut lagren
Sätta ihop treväxlad Husqvarna Flintamotor Läs mer »
Fråga: Hejsan! Har en gammal Solomotor (Inombordare) sitter i en ännu äldre träbåt. Körde motorn i ca tre minuter, gick kanon. Dagen efter startar den inte. Kollade gnista på stiften (tvåcylindrig) och även spetsarna påminner om tomtebloss, små spretiga gnistor. Upptäckte att hela motorn blivit magnetiserad, ända ut i pianotrådarna till reglagen. Motorn är utrustad
Solo inombordsmotor som tappat gnistan Läs mer »
Fråga: Hej Har en Volvo P1800 med en B18 B-motor, den går dåligt, är slö och har ingen kraft. Misstänkte att den bara gick på tre cylindrar. Jag skruvade av stiften såg att fyrans stift var kletigt dom andra stiften såg bra ut. Sen körde jag upp kolvarna och konstaterade att fyrans kolv var kletig
Volvo B18 som går på tre cylindrar Läs mer »
Fråga: Hej! Har funderat länge över vilken moped/er som var utrustad med (Sachs) speciella fotpinnar med extra fotreglage som man kopplade med vajer för att få fotväxel till växelväljaren på tvåväxlad Sachsmotor med kick. Hittar bara tvåväxlade hand med kick. Har haft den ovan beskriven fotpinne på en hopplockad ”stumarsel” tvåväxlad med kick. Fotpinnarna hade
Fotväxelkonvertering på Crescent med Sachs 50/2 Läs mer »
Fråga: Min Volvo 745 1989 blir ikke varm, uansett hvor lenge jeg kjører. Termostaten på motoren er byttet nylig. ”Kranen” på varmeapparatet er også byttet. Det blåser kald luft ut fra lukene på sidene, men litt varme i midten foran. Hva kan det være? Hilsen Norsken Svar: Kul med en fråga från en av våra
