Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Det var motorn som gjorde det, fick Yngve Johansson att bli sugen på en Hillman Imp, den lilla brittiska illbattingen. Vi öppnar huven och kikar på Coventry Climax-snurran. Opel Manta, Daimler, Volkswagen och Scania fyller även de sidorna i tidningen. Och så får ni följa med […]
Classic Motor 2016-12 Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Jag har en Sachs 175 cc men den saknar kolv och då har jag ett par frågor om denna Sachs 175 cc årsmodell ca 1955. Hur ser kolven ut – har den urtag I kolvtoppen för kanalportarna som Sachs 150 cc har? Har den 2 eller 3 kolvringar, är vevaxeln samma som
Kolv till Sachs 175 cc Läs mer »
Fråga: Hej Jim. När man ställer in tändningen på en BSA med plusjord – hur kopplar man sladdarna på stroboskoplampan? Svarta kabeln till plus på batteriet? Åke Svar: Plusjord kan vara en aning förvirrande, men i detta fall ska man strunta i vilken batteripol som är ansluten till jord och koppla lampans svarta minusklämma
Stroboskoplampa på plusjordad BSA? Läs mer »
Fråga: Hej! Min lillebror har en Forshaga Shopper som han skulle vilja köra vintertid. Jag har tittat på lite olika varianter för att hjälpa han att vintersäkra den (aka skaffa dubbdäck/annat som gör att han inte bara sladdar runt hur roligt han än tycker att det är). Jag har bl.a. hittat snökedjor i rätt dimension:
Vinterdäck till Forshaga Shopper Läs mer »
Fråga: Hej! Jag har köpt en gammal Monarped – tror det är 1953 års modell. Jag köpte den lite på chans, trots att den inte gick att starta, och när jag kom hem och kollade gnistan märkte jag att det inte fanns någon. När jag var 15 (nu är jag 57) fick jag lära mig
Monark Monarped från 1953 som tappat gnistan Läs mer »
Fråga: Jag undrar om någon möjligen har en katalog för AC-filter?? Det som frågan gäller, är deras oljefilter typ SH, På kartongen står det att det passar Ford Taunus 17M, 20M med flera. Men det glappar i gängorna på motorblocket och känns inte rätt om man jämför med Motorcraft EFL90. Packningen verkar dock stämma, men
Fråga: Tjena, har precis startat upp min 256:a från 1968. Den går som en raket men slirar lite på höga varv, har kollat det mesta men vet ej hur mycket man ska spänna dom små muttrarna till fjädrarna. Är det dom som påverkar detta? Kurt Persson Svar: Jag förutsätter att det är en Husqvarna
Slirande koppling på Husqvarna 256 Läs mer »
Fråga: Var hittar jag gummi till fotpinnar till min NV 36 och inte gjorda av sådant gummi som spricker direkt? Börje Lantz Svar: Kolla med Rubber Mek på telefon 070-607 10 31 om de har det du söker. De tillverkar sina produkter till äldre motorcyklar själva. Jim Lundberg
Fotpinnegummin till NV 36 Läs mer »
Fråga: Har en Husqvarna 118cc M 24. Hur mycket olja går det i växellåda, respektive kopplingshus? Tack. Claes Lönn Svar: Växellådan på Husqvarna 118/120 cc ska ha 7 deciliter SAE 50 totalt – alltså inklusive transmissionen. På äldre Mod 24-motorer (till och med motornummer 24-1200) saknas ett förbindningshål mellan växellåda och transmission och Husqvarnafabriken
Olja i Husqvarna Mod 24 Läs mer »
Fråga: Pilot motor FM 50, enväxlad, vinterprojektet: Kolvbultsbussningen i lilländen av vevstaken har roterat i vevstaken, hålen som ska stämma för smörjningens skull far lite hur som helst. Inte hunnit bli tokglappt ännu-lite lite vickande kanske, finns det någon lösning utan att skaffa en ny bussning? Och i så fall, var finns en sådan hur
Kolvbultsbussning till Pilot FM 50 Läs mer »
