Fråga: Hej, jag har läst om oljebyte i dina tidigare trådar där du nämner Dexron som det rätta alternativet till en DBS Safir Saxonette 3033 Sachs 50AS, den helautomatiska växellådan som man trampar igång. På veteranmopeder.com kan man i info gällande servicedata lösa om förslag till växellådsolja och man skriver där inom parantes ”använd ej […]
Rätt ATF-olja till DBS Safir med Saxonettemotor Läs mer »
En av våra mest framträdande bildesigners, Jan Wilsgaard, har avlidit, 86 år gammal. Wilsgaard är mest känd för att stå bakom designen på Volvo Amazon.
Amazonens skapare avliden Läs mer »
Drömde ni om att mopedtävla i 50cc? Mopedägarnas inköpscentral i Malmö hade allt till mopeder och 50cc motorsport
Nostalgi: Mopedtävla, ny motorfluga Läs mer »
Det var ett tufft rally. 88 bilar startade – endast nio kom i mål. Men hur gick det för Saaben och Volvon?
Fredagsfilmen: Safarirallyt för 50 år sedan Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Moped Puch Dakota 1973. Skulle byta kolvringar, men när jag tog bort cylindern var kolven relativt fet. Tittade ner i vevhuset och där finns olja, svårt att se hur mycket. Det rinner om vevstaken när man roterar på fläkthjulet. Har din bok (Stora Tvåtaktsboken, del 1), där du beskriver hur man tar
Olja i vevhuset på Puch Dakota Läs mer »
Fråga: Hej – min pappa köpte år 1948 en Monark M 70 med BSA 125 cc. Mod 1948, grön. Vad var dåtidens pris för denna oförglömliga hoj? Stig Eriksson Svar: Monark M70 från 1948 hade en 125 kubiks BSA-motor. Motorcykeln hade en webbgaffel till skillnad mot efterföljaren Monark M71 vilken fick en teleskopgaffel. Tyvärr
Nypris på Monark M 70 från 1948 Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Jag har ett par frågor om min Ducati Cucciolo som jag nu har renoverat klar och provkört ett par mil. Det är en fabrikstillverkad moped från början på 50-talet, inte en påhängd motor på en cykel och den heter enligt de gamla dekalerna Ducati Cucciolo, samma som motorn som är modell T1
Frågor om Ducati Cucciolo Läs mer »
Fråga: Hej Jim, nu är jag så trött på dessa billiga tändspolar som inte håller måttet. Jag har nämligen en Monarped M32 från 1953. Motorn är en ILO FP50, nyrenoverad i både förgasare och motor. Dock krånglar tändningen och tändsystemet är Noris. Här verkar det vara lite svårare med tändspolen. Den blåa Stefan håller inte
Tändspoleproblem på Monarped med ILO FP 50 Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Har precis införskaffat Sachs 50/2 motor där jag går bet på växlarna. Har inte skruvat moped de senaste 15 åren och känner jag behöver hjälp här. Vajer monterad, skall den spänna in växelarmen en bit (friläge?) eller skall armen utgå från läget närmast cylindern från början? Förklarar luddigt men hoppas ni förstår.
Växelproblem på tvåväxlad Sachs Läs mer »
Fråga: Hej! Jim, hoppas du kan hjälpa mig. Var kan jag få tag i en instruktion på hur jag ställer tändningen på en Triumph 350 cc, krigare modell 3 HW-motor. Encylindrig. MVH Janne Svar: Vid tändningsinställning på Triumph 3 HW-motorn gäller följande mått: Brytaravstånd: 0,30 mm (0,012″) Förtändning: 9,5 mm (3/8″) Tändstiftsgap: 4,5 mm
Tändningsinställning på Triumph 350 cc Läs mer »
