Fråga: Hej. Jag har en Sachs 98 cc. Behöver en ny tändkabelsats till den. Vart hittar jag det? I den del som ska in i ”motorn” sitter en fjäder. Hur gör jag med den? Magnus Jönsson Svar: Jag vet inte exakt hur anslutningen i din motor ser ut, men en vanlig konstruktion syns på […]
Tändkabel till Sachs 98 cc Läs mer »
Fråga: Har en gammal encylindrig engelsk BSA från 1932. 500cc toppventil. Topplockspackningen har blåst ett par gånger. Misstänker att jag dragit bultarna för löst. Undrar vad jag ska använda för åtdragningsmoment. Bultarna är 4 stycken 7/16″ UNF. Både topplock och cylindern där bultarna är infästa är i gjutjärn. Är det lämpligt att momentdra bultarna, varmköra
Blåst topplockspackning på BSA 500 cc Läs mer »
Fråga: Nytt projekt, ny fråga… Den här gången gäller det en bil från 1953 med en tvåcylindrig tvåtaktsmotor. Bilen har stått sedan 1972 med dränerad tank och kylare. Nu vill jag prova att starta upp bilen, men är osäker på metoden. Tvåtaktare lär vara känsliga att starta efter längre stillestånd. Jag tänkte hälla i en
Uppstart av tvåtaktsmotor Läs mer »
Fråga: Hej har bytt hjullager höger bak på min Volvo Amazon då jag fick en 2:a på besiktningen, men har hört att när man sätter tillbaka axeln och skruvar fast den så ska den vara lite glapp. Men min är stum, fast jag satt 0,6 mm folie bakom men tror du det gör nåt på
Hjullagerproblem på Volvo Amazon Läs mer »
Fråga: Passar Biltemas motorvärmare på en Volvo med B18-motor? Svar: Din fråga är klok då det här med motorvärmare i blocket inte är helt självklart. Defa har en blockvärmare som passar till flera Volvomodeller med B18, B20, B19, B21 och B23 upp till 1984 års modell. Blockvärmare från Calix skiljer sig dock åt när det gäller
Fråga: Jag har en Chevrolet 1957 som idag slutat driva, oavsett vilken växel (automatare) jag lägger i. Har kollat oljan i växellådan och den är ok. Vid växling känns P och D svampiga medan övriga går i sina läge. Kan det vara en ren justering eller är felet kopplat till drivaxeln? Svar: Min bästa gissning
Fråga: Hejsan experter och tack för er hjälp hittills! Jag har ett litet fenomen/problem med min Volvo 240 1985 med B200K-motorn. Den startar alltid rätt lätt, sommar som vinter, kall som varm, men om den får stå oanvänd i cirka tre veckor eller mer så är den väldigt tjurig att starta! Jag får nöta på
Volvo: svårstartad när stått länge Läs mer »
Fråga: Jag har en VW från 1960 med en 30 hk motor. Den startar bra och går fint på lägre varvtal. Men när jag kommer upp i sådär 70-80 på fyrans växel hackar motorn, men fortsätter att gå. Samma sak på de lägre växlarna. Vad kan det bero på? Leif Svar: Om fenomenet uppträder vid
Bättre kylning eller dekorativ effekt?
Nostalgi: Kylflänsar på moppen Läs mer »
