Dålig laddning på Suzuki 1100

Fråga: Min gamla hoj från 1984 vill inte ladda tillräckligt trots bytt alternator och regulator/likriktare. Den ger 12,80 volt laddspänning mätt på batteriet vid ca 3000 varv, något mer om varvet ökar till 4500, och belastar jag med lyse och eventuella blinkers sjunker spänningen under 12 volt även med voltregulatorn direktjordad i batteriet. Alteratorns tre

Dålig laddning på Suzuki 1100 Läs mer »

En skakande upplevelse på Puch

Fråga: Efter ett oövervägt beslut Traderainhandlades den udda motorcykeln Puch R60R. Motorn gick fint förutom kraftiga vibrationer på driftsvarv. Det gick inte att känna glapp i ramlager eller vevstakslager, men bytte ändå till ny vev, kolv och cylinder. Till stor besvikelse är motorgången lika skakig. Det är svårt att tro att både gamla och bytta

En skakande upplevelse på Puch Läs mer »

Byta från två- till fyrväxlad sachsmotor på Compact

Fråga: Hej. Har en tvåväxlad Sachs Compact. Har tänkt montera en fyrväxlad Sachs på denna ram. Hur fungerar det? Passar det rätt av? Fredrik   Svar: Det ska inte vara några problem om jag minns rätt, förutsatt att det är samma typ av sachsmotor med drevet på rätt sida med mera. Enda gången det kan

Byta från två- till fyrväxlad sachsmotor på Compact Läs mer »

Rulla till toppen