Fråga: Jag har ett besynnerligt fel på min Opel Kadett E 1985 1,3 förgasare. Den är nämligen näst intill omöjlig att starta kall, med kall avses att motorn och kylvattnet har samma temp som resten av omgivningen (plus eller minus grader spelar ingen roll). Det besynnerliga är att bara fem minuter med motorvärmaren påkopplad hjälper […]
Opel Kadett: svårstartad Läs mer »
Fråga: Har en gammal VW ”bagge” från 1969 och konstaterar att generatorn inte laddar då batteriet töms. Hur kan man kolla att det kommer ström från generator och att reläet fungerar? Ett enkelt kopplingsschema vore roligt att se också för tamparna som har med generator och relä att göra. Tacksam om jag kan få lite
Fråga: Hej. Tänkte demontera kopplingskåpan på en Puch Packy trampstart med tre växlar. Fick ut den cirka 1 cm – sen blev det stopp. Ska man göra på något speciellt sätt för att få bort den? Rolf Persson Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med Puch pedalmotor, men då den är föregångaren till den
Demontera kopplingskåpan på Puch Packy Läs mer »
Fråga: Hej! Kan du kolla min förra fråga som heter ”Problem med frikoppling på Husqvarna Lyx” Testade att göra det du tipsade om, men får ändå inte det att fungera:( Jag undrar om du kan kolla kommentarerna som jag skrev på artikeln (skrev vad som händer när man testar de sakerna som du tipsade om)
Fortsatta problem med kopplingen på Husqvarna Lyx Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Blir tokig på min DKW 250 RT H 1952. Den vill inte gå fullt, hackar när jag ger fullt gaspådrag, ryckig gång. Förgasare bytt till ny. Tändning inställd på verkstad. Stiftet inte surt efter att justerat luftskruven. Har du någon idé? Känns som jag gått igenom allt. Har läst alla tidigare frågor.
DKW RT 250 som hackar på full gas Läs mer »
Fråga: Hej! Jag har köpt en Monark-BSA M71 årsmodell 1949. Kan man slå i växellådsolja 80/90 GL 1 i motorn? Finns det någon nivåskruv på kåpan? (sitter 2 stycken ovanför varandra) Är det någon som säljer BSA Bantam 125 cc delar? Med vänlig hälsning Lasse Svar: BSA-motorn ska egentligen ha en rak SAE 50
Växellådsolja i BSA 125 cc Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Jag har två motorer med trasiga tändspolar – en Cyclemaster med Vico-Pacy tändning, den andra är en Jap 4-taktare, båda har tändspolar av ”äggform” utan några egentliga gavlar. Kan man linda om dessa för utanpåliggande tändspole om man tillverkar gavlar av något isolerande material? Är det i så fall antalet varv eller
Kan man tillverka egna spolar till tändsystemet? Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Vad är det för olja du menar i Stora Tvåtaktsboken del 2 till Suzuki K50? Det står SAE 20-40 (0,5 lit). MVH Donald Svar: Det är inte så noga med vilken viskositet som oljan ska ha i växellådan på Suzuki K50. Flera alternativ förekommer; SAE 10-30, SAE 15-40, SAE 20-40 är de som
Växellådsolja till Suzuki K 50 Läs mer »
Fråga: Hur byter man kickfjäder på en Yamaha FS 1? mvh Magnus Svar: Det är enkelt att byta kickfjädern på Yamaha FS 1. Ta bort transmissionskåpan på motorns högra sida. Haka av kickfjädern från tappen i blocket (övre bilden) och dra ut kickaxeln från sitt hål i blocket. För att få bort själva fjädern
Hur byter man kickfjäder på Yamaha FS 1? Läs mer »
Fråga: Hej jag har en Sachs 50/3-motor som jag försöker få ordning på. Problemet är att det slår gnistor i stor mängd mellan brytarna när motorn går. Har prövat att byta kondensator till en ny av påstådd bättre kvalitet (Effe) samt att jag filat till brytarna och ställt tändningen korrekt. Men gnistorna är kvar. Vad
Det gnistrar mellan brytarkontakterna trots ny kondensator Läs mer »
