Fråga: Jag gjorde en motortvätt på min Volvo 142 1974. Efter tvätten startade inte motorn, men den går runt på startmotorn. Var kan fukten vara? mvh Jocke Svar: Fördelarlocket är en klassisk fuktfälla vid motortvätt. Ta bort locket och torka det torrt. Det kan även vara så att tändkablarna är slitna och att det har […]
Motorn startar inte efter motortvätt Läs mer »
Fråga: Jag har en Saab V4 1972 som kärvar på startmotorn, men när jag lossade startmotorn och kopplade bort elkablarna fick jag inte ut den eftersom motorfästet tog emot. Hur gör jag? Thomas Svar: Sätt en domkraft under oljetråget, Saabens originaldomkraft passar utmärkt. Lossa motorfästet från ”kudden” i motorrumsgolvet. Hissa upp domkraften tills motorn lättar
Saab V4: Byta startmotor Läs mer »
Fråga: Jag håller på och renoverar en moped, Apollo Motorette 1955 och turen har nu kommit till framhjulet. Än så länge handlar det bara om en mekanisk renovering, patinan bevarar jag som den är förutom att jag gör rent försiktigt. Det mesta på den ser ganska bra ut än så länge, förutom att allting är
Hjullager i Apollo Motorette Läs mer »
Bilen som förändrade Volvo fyller 25. Idag, den 11 juni, är det 25 år sedan Volvo 850 presenterades.
I Classic Motor nummer 8/2016 börjar vår artikelserie om privatimport där vi följer en engelskregistrerad London Taxis väg till svensk registrering. Här kommer ett par klipp från den första provturen på svensk mark.
Fredagsfilmen: London Taxi Läs mer »
Fråga: Hej har en Motorcykel, en CZ 485 med 6 volt och plusjord. Hur ansluter man en ej original tändspole på 6 volt? mvh Rickard Svar: I de flesta fall brukar det inte spela någon större roll om man polvänder strömmen till en tändspole. Däremot ska man koppla strömmen (oavsett om det är plus
Koppla in tändspole på CZ 485 Läs mer »
Fråga: Hej Jag har köpt en moped, Rambler 2000, utrustad med en tvåväxlad Sachs handväxel. Fick med en treväxlad motor för handväxel. Men saknar handreglaget för treväxlad. Har sett på marknader att det förekommer handtag för två vajrar. Hur ska det fungera nere vid motorn? Arne Jogesäter Svar: På vissa mopeder används två vajrar
Treväxlat handtag för två vajrar till Sachsmotor Läs mer »
Fråga: Hej Jag har en Monark M400 med en JLO 175 cc motor. Motorn går alldeles utmärkt och hojen är nu även i övrigt i perfekt skick. Men den läcker rejält med olja från utgående axeln. I Stora Tvåtaktsboken så beskriver du 150 cc motorn som ju verkar väldigt lik 175’an. Samma bussning innanför kedjedrevet,
Monark M400 som läcker olja från motorn Läs mer »
Fråga: Hej. Jag har införskaffat en begagnad flakmoped från 1969 tror jag… Ramnr: 690025. Vilken typ av Sachsmotor tror du det är? Bästa hälsningar Jonas Englund Båstad Svar: Motorn är en Sachs med beteckningen 50/3 LS och är en väldigt vanlig motor på dessa flakmopeder. Det är lätt att få tag på delar –
Vad är det för motor i min flakmoped? Läs mer »
Fråga: Hej, har en gammal Gilera 50 Touring från tidigt 70-tal. Motorn är väldigt knepig och förstår inte riktigt varför. Den kan liksom dö som om man tappar gnistan helt, när man äntligen har fått den att vilja varva lite när motorn börjar bli varm så vill den inte riktigt varva ur helt på högsta
Gilera 50 Touring som plötsligt stannar Läs mer »
