Fråga: Hej Jim Lundberg. Jag är prenumerant på Classic Motor sedan 2006 och har några frågor om Husqvarna D-motor. Har hittat din sprängskiss och refererar till nummer från denna. Jag hittade två små fjädrar (nr 47) som troligen ska trycka skivan från vevslängen, Hur sitter dom fast? Jag ser inga hål/försänkningar eller tappar på vevpartiet

Fråga: Hej. Jag har precis köpt en Husqvarna Drömbågen från 1955 och jag tycker den är slö, Den kommer upp i 60 km/h på tvåans växel sen när jag lägger i trean så max 65 på plan mark 70 i utförsbacke. Lite fortare borde den gå tycker jag. Har gjort ren förgasaren och avgassystemet och

Fråga: Jag har precis köpt en Villiersmotor på 98 kubik och skulle vilja veta lite mer om den. Göran A, Vånga   Svar: Motorn är troligtvis en Villiers 4F där F står för 98 cc. 4F-motorn tillverkades mellan 1952 till 1958 och har följande tekniska data: Borr                                     47 mm Slag                                     57 mm Slagvolym    

Fråga: Hej! Har en MCB Monarscoot med Husqvarnamotor, och jag undrar hur många procent olja ska det vara i bensinen? Tack på förhand. Markus Svar: Husqvarnas flintamotor ska ha 4 procent olja i bensinen enligt handboken. Dagens tvåtaktsoljor smörjer bättre än de oljor som fanns när denna motor var ny, men trots det bör man

Fråga: Nu har jag varit rätt tjatig med kopplingen på min JB. Men hur tjocka ska korklamellerna vara på den för bäst effekt? Tack på förhand. Olle Svar: Korkarna ska sticka ut cirka 1 mm på varje sida om lamellskivan. Detta gäller den ”nyare” versionerna av JB-128:an med 7/32″-kedja i transen. Där är lamellskivan (=kedjekransen) 5