Fråga: Hej! Fundersam angående en Sachs 50/2 motor. Renoverat hela motorn och fyllde i 2dl olja som det skall vara. Motorn är inte startad ännu. Har oxå läst någonstans att rätt mängd olja är i när det inte rinner ur något när nivåpluggen är urskruvad. Fast skruvar jag ur den rinner typ hälften av oljan […]

Fråga: Hej. Har en NV med DKW 125-motor, Hur spänner jag kickfjädern, måste jag ta bort drevet och kopplingskorgen? Eller kan jag spänna den på plats? Med vänlig hälsning Ruben   Svar: Kickfjädern på DKW 125 sitter delvis dold bakom kopplingskorgen och ska man spänna fjädern ska man egentligen demotera kopplingskorgen. Men jag har spänt

Fråga: Hej Jim! Jag var inne på en annan tråd (fel tråd) och pratade tändningsproblem på en Sachsmotor. Jag har bytt brytare, konding och tändningen är ställd enligt dina beskrivningar. Jag gjorde även spiktestet* på spolen och gnistan är minst 5 mm från gods. Jag köpte även en ny spole för att vara på den

Fråga: Vad ska det vara för olja i ILO 150cc 1954 års modell? Jan-Erik Johansson   Svar: ILO-motorn på 150 kubik ska ha 7 dl av SAE 50 motorolja i växellådan. Jim Lundberg

Fråga: Hej. Håller på att fixa bakhjulsnavet på min Monarped/Speed. Navets motorsida har ett lager som jag undrar över hur det sitter. Lösa kulor eller i lagerring? Som det är så passar det lagret som sitter på motsvarande sida i hjulet men jag kan inte få på det på axeln då det sitter en del

Fråga: Hej. Fråga om Husqvarna Novolette från 1954. Helt plötsligt börjar den läcka bensin. Den har stått stilla i två veckor, drog av bränsleslangen från förgasaren och konstaterade att bränslekranen läcker. Kranen var stängd! Hur är den konstruerad? Förstår att jag måste demontera tanken men verkar bökigt, hur stänger kranen, lång pinne i ett säte