Bloggen
Motor nummer 23 – Fuchs FM 40
Nu hoppas det i historieböckerna. Knappt har den japanska Yamaha FS 1-motorn med fyra växlar och reedventiler lämnat arbetsbänken förrän en österikisk Fuchs påhängsmotor ligger där från en helt annan tidsepok. Fuchsen med benämningsn FM 40 blir motorn nummer 23 – pust…
Motor nummer 22 – Yamaha FS 1
Arbetet med boken går vidare. Knappt hann Husqvarnas D-motor ner från arbetsbänken förrän nästa motor landade där. Nu är det motorn från Yamaha FS 1 som ska granskas i varje söm. Motorn har jättemånga växlar – det kan vara så många som fyra (4) stycken, vilket är otroligt jämfört med min Monarped från 1953. Tänk […]
Motor nummer 21 – Husqvarna modell D
Då var det dags för lite svenskt stål igen. En Husqvarna äggmotor ligger på arbetsbänken och väntar på att analyseras in i minsta skruv. Denna har slidmatning, men jag har en motor till (ett block) som har kolvstyrt insug. Ska köra dessa motorer parallellt för att se vad som eventuellt skiljer dem åt förutom hur […]
Motor nummer tjugo – en Cyclemaster
Den lilla franska ABG-motorn är dokumenterad och nästa motor blir också en påhängsmotor – den mer kända Cyclemaster som är inbyggd i ett cykelbakhjul. Den ska bli en rolig bekantskap!
Motor nummer nitton – en liten Fransos
Idag åkte då den nittonde motorn upp på arbetsbänken. Nu handlar det om en liten påhängsmotor – en ABG från Frankrike. Mer än så har jag inte hunnit med idag. Imorgon kanske den kommer att skruvas isär. Idag fick den bara agera fotomodell. Ett litet under av enkelhet. Men den har aluminiumcylinder! -Jim
De aderton
Helgerna är över och det är full fart i garaget. Nu är det motor nummer aderton som hamnat på arbetsbänken – en CZ 125/150 cc. Motorn ser likadan ut oavsett om den är på 125 eller 150 kubik. Det är bara cylinder och kolv som skiljer dem åt. Den lilla motorn (125 cc) satt i […]
Det blev en Duett!
Med sommarhus på Gotland började planerna på en sommarbil placerad på ön ta form. Helst något roligt! Ett par Duetter i grannskapet lockade...
Fy sjutton vad många motorer!
Puh… Motor nummer sjutton ligger på arbetsbänken – en Zündapp KM 50. Det är en enväxlad motor med remdrift som satt i flera svenska mopeder, Apollo och Rex med flera. Det finns även en motor som heter KM 48 och det enda som verkar skilja dessa motorer åt är dimensionen på ett kullager i växellådan. […]
Motor nummer 16…
…ligger på arbetsbänken. En Zündapp mod 255 som bland annat satt i Apollo- och Mustangmopederna. Är lite nyfiken på den tvåväxlade växellådan som ska ha en lite annorlunda konstruktion. Tänk så många motorer det finns! -Jim
Flink i garaget
Nja, det är inte jag som är särskilt Flink utan motor nummer 15 till supplementet till Stora Tvåtaktsboken – en Flink påhängsmotor, eller ”Fahrrad Hilfsmotor” som det står på svänghjulskåpan. De är ganska roliga dessa påhängsmotorer. De här ”däcknötarna”, som bara har en drivrulle som ska ligga mot cykeldäcket, består egentligen bara av en vevaxel, […]