Bloggen

  • Kampen är över

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I förra bloggen berättade jag om den totalt fastrostade kolven i min nyinköpta JB-motor. Idag gick jag loss på kolven för att se om cylindern kunde räddas. Att pressa eller knacka ur kolven kändes meningslöst då rostlagren var väldigt tjocka. Nä, det blev storsläggan direkt, och jag började med att borra bort kolvtoppen. Den var […]

  • Bubblande glad i Ånnaboda

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Årets Classic Motor festival i Ånnaboda var riktigt underbar. Bra väder, massor av fordon och folk.En sväng på marknaden hann jag med och hos en säljare såg jag en underbar uppenbarelse i plast – ett visir! Närmare studie visade att den var märkt ”AGV – made in Italy”. Självklart slog jag till! Vilken tur att det […]

  • Brottningsmatch med marknadsfynd

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I helgen var det Ånnaboda som gällde. Massor av sol och massor av glada människor, och givetvis, massor av grejor på marknaden! I vanlig ordning skulle jag inte ha något, utan tassade mest runt och tittade på alla saker som bjöds ut till försäljning. Efter ett tips hittade jag en JB-motor hos en säljare. Skicket […]

  • Volvos minsta timmerbil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vi som eldar med ved har upplevt den längsta vintern på åratal. Snön och kylan ville ju aldrig ge sig och trots ett hyfsat vedförråd började veden i vedboden ta slut redan i februari.  Och inte bara hemma hos oss – på tv intervjuade man vedförsäljare som berättade att även deras lager var tomma. Därför […]

  • Besiktad & godkänd!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Sådärja! Strax efter halv tre, onsdagen den 19 maj var det klart! Min NV 36 är numera registreringsbesiktigad, kontrollbesiktigad och godkänd – för första gången sedan slutet av sextiotalet. Och det är så skönt!

  • Valborundan 2010

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Så var den 29:e Valborundan avklarad. I torsdags brakade det till och 132 ekipage tog sig i mål. Typiskt nog regnade det vid starten, i en och en halv minut. Resten av dagen var det faktiskt uppehåll trots dystra prognoser. Äldsta hoj hade Erling Carlsson, Älvsjö, en Motosacoche 1925. Vinnar blev hemmahoppet Hans Ädel på […]

  • Nu väntar Valborundan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I morgon torsdag är det dags för Valborundan. Jag ger mig iväg med min Vespa Elit 1953, förra året var det ju Svalan när jag debuterade i samma rally. Medåkare blir Ola Gustafsson, utflyttad Gävlebo, som kommer att grensla en Vespa Elit 1954.Jag har också ägnat min Lambretta TV 175 1958 lite tid. Den var […]

  • På väg ur skelettstadiet

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Jag har fått kommentarer på senaste tiden, om att min NV skulle se ut som bara ett skelett. Och visst, utan motor och utan bakhjul så har den sett lite naken ut. Men nu har det hänt saker: Den nyrenoverade DKW-motorn sitter nu i ramen och bakhjul, broms och kedja är på. Nu saknas det […]

  • Scooterpremiär Stockholm

    Lördagen den 8 maj var det Scooterpremiär i Stockholm, kallt till en början och sedan började det regna. Brr. Ett 70-tal tappra tvåtaktare och några fyrtaktare ställde dock upp. Starten gick vid Sjöhistoriska museet. Efter kortege genom city samlades frusna scooterister vid Nytorget där Lambretta Club Stockholms kaffe gick åt som smör i solsken (eh?). […]

  • Början till en NSU …

    Passade på att besöka Aros Motorweteraners marknad i lördags. Mest för att roa mig och få ihop lite bilder. Givetvis genomsökte jag marknaden. Det första jag sprang på var två gröna sidokåpor i skapligt skick. Lambretta? Nå, jag stålsatte mig och gick vidare med tanken att är de kvar när jag åker hem så slår […]

Rulla till toppen