Bloggen
Färd mot Falun
Sitter och laddar inför DAK:s marknad i Falun på lördag 5 april. Jag och herr Lundberg (Jim) alltså åker upp med lite tidningar, T-shirts, DVD:er, kepsar med mera.På vägen upp mot Falun lär vi stanna till i Hedemora hos Paul Matsson som hjäper mig med min FN 1928. Kanske får jag höra den för första […]
Köp alltid moped efter lunch!
Tänk så det kan bli när tryckfelsnisse släpps lös. I senaste numret av Classic Motor kan man läsa följande i början av artikeln om mopedrekonditionering: ”Efter ett blev jag ägare till en moped av det ovanliga fabrikatet Svanen”. Trots att jag skrivit texten själv hajade jag till och tänkte ungefär så här – Vad spelar […]
Reggae, vinyl och pimpning
Tidigare idag, påskdagen, har jag pimpat vidare på min Vespa GS 160 från 1963. En kromad kåpa av fabrikat Ulma satte jag framför det oxiderade och tråkiga signalhornet. Glänser och gnistrar. Kvällen har ägnats åt att överföra några vinylplattor till digitalt format, d v s in i datorn (det finns säkert någon schysst data-term för […]
Hemma från Örebro-marknaden
Antalet fynd på Classic Motor Marknad i Örebro i lördags var begränsat. Även om jag inte kom hem tomhänt. Olle Forslund från Laxå frestade med en PR-bild på en Vespa Elit från 1953. Tidigare har jag fyra stycken ur denna serie med fräsiga damer poserande på en Vespa. Men den Olle hade till salu var […]
På väg mot Örebro-marknaden
Jaha, då var det dags igen för Classic Motor Marknad på Örebro-mässan. Jag och Björn åker redan idag fredag för att lasta av tidningar, DVD:er, T-shirts och kepsar. Jim Lundberg dyker upp på lördag morgon. Tidigare har även vi på redaktionen stigit upp vid femtiden marknadsdagen och sedan kört bil ett par timmar, packat upp, […]
Nytt nummer på gång
Sitter här på redaktionen och pustar ut. Nummer tre är lämnat till tryckeriet idag och kommer till er prenumeranter om cirka tio dagar. Känns som ett matigt nummer med en väldigt fin Ford Taunus 1961, T-Ford 100 år, Pontiac Firebird, racer-Honda 125 cc, Crescent Compact, engelsk HWM-racer för att nämna något. Och faktiskt en fin […]
Det blev ett litet fel
Bloggar är så bra för att det går fort. Ibland går det för fort. I bloggen ”Lacken ska bättras” påstår jag att originallacken på min Vespa 160 GS var röd. En P Hammarsten i Enskede påpekar försynt att 160 GS aldrig hade någon annan färg än ”gråvit”, Max Meyer-koden 1.298.8714 Rätt så, min är någon gång o-m-lackad […]
Lacken ska bättras
Ser bra ut på långt håll. De kromade navkapslarna med blå plastinlägg är NOS, låg på hyllan hemma. Blev snyggt tillsammans med den blå sadeln. Funderar på att döpa den till ”The Flying Finn”, den flygande finländaren… Tyvärr var de gummihandtag med blå kant som jag skaffat av fel dimension, de passar till SS 180 […]
Lacken ska bättras
Ser bra ut på långt håll. De kromade navkapslarna med blå plastinlägg är NOS, låg på hyllan hemma. Blev snyggt tillsammans med den blå sadeln. Funderar på att döpa den till ”The Flying Finn”, den flygande finländaren… Tyvärr var de gummihandtag med blå kant som jag skaffat av fel dimension, de passar till SS 180 […]
Favoritverktyget
Mutterpickan är min bästa vän. I alla fall för tillfället. Tillsammans för vi en utnötningskampanj mot en fastrostad 27-millimetersmutter. Muttern sitter på axeln som fäster Lambrettamotorn vid ramen och den vill inte ge med sig. 24-millimeterskompisen i andra änden av axeln lossnade snällt men den större ger inte upp. Bara att det är två olika […]