Experten

  • Husqvarna Frankensteinmoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har en Husqvarna moped med motor av typ D, men jag byggde om den från tandrem till kuggdrift där rotationsriktningen då ändrades. Det jag fick göra var att ta vevpartiet från en E-motor och byta ut centrum på svänghjulet så att svänghjul var från D-motorn medan centrum är från E-motorn. Dessutom fick jag […]

  • Tändningsinställning H-D 750 1931

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hejsan. Tänkte fråga om hur man enklast kontrollerar förtändningen på en H-D 750 1931 sidventilare. Det finns ej någon markering på vevhus. Ändras förtändningen om man har lite glapp i vevstaken? Förtändningen skall ligga på 7mm före övre dödpunkt. Det här innebär att man måste plocka av topplock och mäta på främre cylindern. Är […]

  • Kortlivad båtmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Det är en gammal fin Chrysler 3.6 hp som går ca 10 minuter – sedan lägger den av (Man hinner långt på 10 minuter och det är jobbigt att ro tillbaka). Frågan är, är det tändspolen eller kondingen som är dålig när motorn går en stund och efter en stunds vila startar igen? Mvh […]

  • Lock över Husqvarnas överströmningskanaler

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga På Husqvarna mod 281 Sport finns två formlock på cylindern. Vad har de för funktion? mvh Lasse Svar En kvalificerad gissning är att man underlättat cylinderns gjutning genom att låta formkärnorna gå in i överströmningskanalerna från utsidan vid gjutningen. Exakt samma lösning finner man på HMW:s mopedmotorer från 50-talet. Likadant är det med de […]

  • Gnistlös NV Tiger

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har blivit ägare till en NV11 Tiger årsmodell 1951 (det sitter en tiger på tankens sidor). Den vill dock inte lämna ifrån sig gnista. Har sett elsystemritningen här på sidan och allt är okej enligt den. Vad kan vara problemet? En annan fråga – enligt alla bilder och info jag hittar om hojen […]

  • Listlös Futura

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej! Jag har en Austin A 40 Saloon 1962 som behöver en ny list runt framrutan och nya lister till ventilationsrutorna fram. Jag vill ha en framrutelist med uttag för kromlisten. Har ni några tips på var jag kan få tag i dessa lister? Svar Det finns nytillverkade lister till framrutan i England, exempelvis […]

  • Skuren Saab

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hejsan från Finland Vi, jag och farsgubben, har en SAAB 96 1967 tvåtaktare. Bilen är i gott skick så när som på treans cylinder som nu tyvärr skurit rejält… Blocket är av standardstorlek dvs 70mm borrning men nu står vi med byxorna nere. På den finska sidan verkar det inte finnas mycket delar kvar… […]

  • Vilket hjul belastas mest?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga När jag svänger vänster i 50-60km/t – vilket hjul belastas mest? Tack för svaret Svar Beroende på bilens viktfördelning bör det vara höger framhjul som får högsta belastningen – både när det gäller skenbar viktförskjutning och sidokrafter. Jim Lundberg

  • Vilken olja i flakmopeden

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jag har en flakmoppen 1189 från tror jag mitten 70tal. Nu undrar jag hur jag vet vad motorn ska ha för typnr? Vilken olja ska det vara i växellådan? Det finns tydligen någon motor ”505” som inte har samma olja som De vanliga. Om man nu har en sådan vilken olja skall man […]

  • Packning Austin A 35

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har en Austin A 35 1958 som jag behöver skaffa lite reservdelar till (packnings satser bl.a). Var hittar man sånt? mvh Magnus Svar Hej Magnus Jag utgår från att det är motordelar du är ute efter. Austin A 35 har den så kallade BMC A-motorn som återfanns i flera olika bilar som tillverkades […]

Rulla till toppen