Experten

  • Transmissionskedja till ILO 98 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Vet du vad det är för dimension på kedjan inne i motorn mellan koppling och transdrev till 98 cc ILO från 1939? Har du nån aning om någon som kan tillhandahålla en sådan? Med vänliga hälsningar Tony   Svar: Transmissionskedjan till ILO 98 cc har följande mått: 3/8″ x 7/32″ med 44 […]

  • Koppla blinker på motorcykel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag är lite nyfiken på hur 6 v blinker ska kopplas. Har inte testat detta någon gång, på reläet finns tre stift. Jag skall sätta in 6 v blinkers på min Yamaha SR400 som har 6 volt och de gamla 12 v kablarna ska väl kunna användas. Jag har funderat på att montera ett extra […]

  • Uppdaterad: Hade Chevrolet katalysator 1976?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag håller på och renoverar en Chevrolet Camaro LT från 1976 med 305 cui V8-motor. Nu undrar jag om den årsmodellen på motor hade katalysator och således hade härdade ventilsäten och var avsedd för blyfri soppa!? Det som talat emot att den hade/har härdade ventilsäten är att när jag lappat ventiler mot säten så […]

  • Vindrutelist Amazon

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan jag hitta gummilisten till vindrutan? Det är en Volvo Amazon från 1965 Lasse Svar: De är ganska lätta att hitta. Din lokala glasmästare kan troligen få fram en med ett par dagars varsel. Om inte finns det flera firmor som specialiserat sig på delar till äldre Volvomodeller, exempelvis VP Autoparts i Fristad. […]

  • Olika storlek på ILO 150 cc motorer?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad är det för skillnad på ILO 150cc med rund kåpa respektive spetsig kåpa? Jag har en Monark Blue Top Fighter från 1955. Har hört att storleken skiljer, det vill säga att en spetskåpe-motor är för stor för en hoj med originalmotor med rundkåpa! Stämmer det och är det något mer som skiljer? Göran […]

  • Gummit färgar av sig på Duetten

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Då jag fått tag i ett takräcke till min Volvo Duett som har mellanlägg gjorda av gummi så smörjde jag in dessa med glycerol och T-röd för att mjuka upp dessa. Det blev ett litet bakslag då de började att färga av sig. Går det att försegla gummit med något medel? Mvh Johan […]

  • DKW 250 i Stora Tvåtaktsboken

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en NV35 med DKW 250-motor. Finns den motorn med i ”Stora Tvåtaktsboken del 1 eller 2? Affe Ericson   Svar: Motorn till en NV 36 – alltså en DKW 250 cc, är med i del 1 av Stora Tvåtaktsboken. Boken har varit slutsåld men är under tryckning i detta nu. Exakt […]

  • Förgasare till Radexi Express från 1956

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Mors igen mäster. Kom över en Radexi Express 1956 årsmodell misstänker jag. Började kolla igenom den och upptäckte att originalförgasaren var bytt till en vanlig Sachsförgasare. Fast söndersågad för att få plats. Första frågan: går det att få motorn att funka rätt med den? Är en 8,5 förgasare. Och nästa fråga: vad ska det […]

  • Dra elsystem på Zündapp KS 50 från 1978

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Zündapp KS 50 från 1978 som jag försöker dra nytt elsystem på. Blir lite förbryllad över färgerna som kommer upp ifrån tändplattan bara. Jag har: gul, svart, grön, lila och typ lite ljusare lila med svart rand. Hittar inget system som har den färgkombon hur jag än letar. Zündapps kopplingsschema […]

  • Varför är det bara en enda kolvring i senare Zündappmotorer?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar varför äldre Zündappmotorer har två kolvringar och senare årsmodeller en kolvring? (två kolvringar borde väl täta bättre mellan cylinder/kolv?) ”Zündapp”   Svar: Jag har faktiskt inget bra svar på detta. Men Zündapp har alltid haft små kolvspel på 0,02 mm från fabrik då man hållit fast vid hårdförkromade aluminiumcylindrar med i […]

Rulla till toppen