Experten

  • Norsjö Carrier som tappat gnistan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en flakmoppe, Norsjö Carrier 1187 med brytarlöst 12 volts tändsystem, där tändspole med cdi box är utanpåliggande. Häromdagen dog mopeden under körning och gick inte att starta på nytt. Jag har bytt stift, tändhatt, tändkabel. Då jag provat att trampa med stiftet urskruvat kommer det en svag gnista.      1. Vad […]

  • Ta isär baknav på Mustang motorcykel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har en Mustang motorcykel med Victoriamotor. Hur tar man isär bakhjulet? Det är en genomgående axel så de är väl nog fasta lager i navet. Man lossar muttern på axeln och sen drar ut axeln. Det sitter en distans på vänster sida och man tar bort den med. Bromstrumman och drevet […]

  • Packningstjocklek på Rex Midget

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Håller på att renovera en 98cc Rex Midget som ska uppgraderas med moderna packboxar på både vev- och transmissionssidan. Detta är redan klart. Min fråga är hur mycket spel anser du att det bör vara axiellt på veven? Den är ju bara bronslagrad. Det vill säga hur tjock ska jag göra packningen […]

  • Shimsa in vevaxel på Puch V3-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har nu shimsat in min Puch V3-motor efter din utmärkta bok Stora tvåtaktsboken, dock hamnade jag inte rätt första gången genom att shimsa bort 0,4 mm, men det berodde på min ovana. Blev för tajt och då gick jag ner till 0,2 mm på ena axeln och 0,1 mm på den andra och […]

  • Bygga eller köpa blästerskåp?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vet inte om detta är rätt forum men jag provar i alla fall. Jim, du byggde ju ett ”blästerskåp” någon gång 2009 tror jag. Fungerar det bra eller är det bättre att handla ett färdigt? Jag misstänker att det kan vara lite svårt att undvika att det dammar så att man inte ser […]

  • Tillverkningsår och motorfrågor om flakmoped 1189

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en blå och ljusgrå flakmoped MCB 1189 med trampstartad fläktkyld treväxlad Sachsmotor. Motornummer 6677012. Jag undrar när den kan vara tillverkad, hur många hästkrafter och om det ska sitta pysventil på topplocket original. Svar: Hej. Tyvärr kan man inte härleda årsmodell via motor- eller ramnummer på transport/flakmopeder. Men det finns andra […]

  • Fälgdimension på Monark 1185

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan. Jag håller på att renovera en Monark 1185. När jag köpte den satt det en fälgbanan av storlek 24×2 tum, men den känns fel för modellen. Min fråga till er är: vilken dimension bakhjulet har till modell 1185? Mvh Jonas i Gagnet Svar: Hej Jonas. Du har helt rätt, 24 tums fälgen är […]

  • Överdragsklädsel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Att byta klädsel på en bil är både dyrt och svårt att finna rätt tyg. Då kan överdragsklädsel vara en lösning. Men var får man tag på överdrag som passar en äldre bil från 1960 talet? Förut fanns ju tidstypiska Artex. Bra överdrag skyddar också en känslig originalklädsel Leif Svar: Är du bara ute […]

  • Vinande oljud från nyrenoverad sachsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    På filmen ovan kan man höra hur Eriks brors motor låter. Fråga: Hej! Min bror köpte för ett tag sedan en DBS Panter med 3-växlad Sachsmotor, motorn från 1969 enligt motorplåten, så gissningsvis är väll mopeden också från ca 69-70. Både mopeden och motorn skulle enligt förra ägaren varit helrenoverade, och visst, det verkar dem […]

  • Tändningsproblem på luftkyld utombordsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en gammal Thomos utombordare som har typ gammalt ”moppe”-tändsystem med svänghjulmagnet, spole, konding, brytare. Den är luftkyld. Jag varvade den för den gick lite ojämnt på lägre varv men nu utan vattenmotstånd så blev det väldigt mycket varv, fort, och så small det till, som jag brukar uppfatta elektriskt överslag och […]

Rulla till toppen