Experten

  • Frågor om Grimeca baknav

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! När jag skall montera ihop mitt Grimecanav på 105 mm till Compacten så får jag problem att dra muttern som låser hjullagret. Kommer inte åt att hålla hjullagret med 17 mm nyckel samtidigt som jag vill låsa muttern utanför, det är för ont om plats. Finns det något annat knep eller behövs en […]

  • Åtdragningsmoment på topplock till ILO Piano

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vad skall det vara för åtdragningsmoment på topplock på en ILO G50 Pianomotor? Eller räcker det att dra muttrarna för hand tillräckligt. Mathias   Svar: Är man en erfaren mekaniker kan man gott dra fast de fyra topplocksmuttrarna ”med känsla”, men har man en momentnyckel så är 0,8 – 1,0 Kgm lagom (ca […]

  • Dimension på rullarna i Zündapps vevstakslager

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Eftersom experten inte vet själv så får jag fråga Classic Motors expert som kan detta. Vilken storlek är det på rullarna i vevstakslagret på en tvåväxlad Zündapp? Tapparna är 15 mm på båda. Tackar för ett snabbt svar. Göran Andersson   Svar: De flesta mopedmotorer från Zündapp under 1950- och 1960-talet har 14 rullar […]

  • Volvo Amazon: Svetsa balk

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag håller på att laga min rostiga Volvo Amazon. Har en balk kvar, den som går från bakaxelstaget mot reservhjulsbaljan. Var får man tag i en ny sådan balk? Jag tänkte sätta en ny balk utanpå den gamla. Jocke Svar: Kolla med någon av firmorna som säljer ekonomiplåt till Volvo, exempelvis VP Autoparts, CVI med […]

  • Årsmodell på MCB 1209

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Skulle vilja veta årsmodell på min Monark (MCB) 1209. Har inte hittat någon info på nätet annat än att den tillverkades 1974–80. På den nitade typskylten så står det ”VoV 1209” och ”TSV 1209” samt ett sexsiffrigt nummer ”1667xx”. Under typskylten i ramen står det stansat ett annat sexsiffrigt nummer ”6944xx” vilket då bör […]

  • Cleveland 1917: värde?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad kan en Cleveland 1917 års modell vara värd, i gott skick? Gudrun Svar: Vi har tyvärr ingen möjlighet att värdera fordon. Jag föreslår att du kontaktar din lokala handelskammare och låta en av deras värderingsmän göra en värdering. De gör en värdering utifrån fordonets skick och i vissa fall utifrån historiken. Lycka till […]

  • Mjukt golv

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en bil från 1960-talet som jag håller på att klä om. Bilen är relativt rostfri och när jag lyfte på mattan så känns själva plåten inte som plåt utan det känns mer mjuk på ytan. Vad beror detta på? Och vad är det för material som används? Andreas Svar: Det verkar vara någon […]

  • Kraftlös Yamaha 50 DT

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en Yamaha 50 DT, men min fråga kan nog gälla dom flesta mopeder. Den går bra på tomgång och svarar på gasen när man står still, när man skall åka iväg så orkar den inte. Drar man in kopplingen och gasar så varvar den upp släpper ut kopplingen så orkar […]

  • Rusande motor på Norsjö Carrier

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Norsjö Carrier 1188 årsmodell 1999 med Sachs 505/2 DY. Den har på senare tid börjat att rusa på tomgång, jag har kollat att trotteln löper fint i förgasaren vajern kärvar inte och hör att den når botten när jag släpper gasen. Detta händer när motorn är varm. Såg någonstans att […]

  • Kontrollera förtändningen på kinamotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Min Kinamotor har inget utvändigt svänghjul, kan man lita på att förtändningen är rätt inställd från fabriken? Hur kollar jag – det verkar inte finnas någon justeringsmöjlighet? Med vänlig hälsning. Göran   Svar: Jag får hänvisa till den tidigare frågan: Tändningsinställning på Kinamotorer och kommentarsfälten där. Jim Lundberg

Rulla till toppen