Experten

  • Kvalitetsdelar till äldre mopeder

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan! Skulle vilja ha tips på bra moped- och motordelar! Där man kan hitta lite kvalitet och vad man ska tänka på? Tycker det börjar finnas mycket billigt skräp idag! Håller på att renovera en Sachs Compact om det har betydelse! Tias B   Svar: Tyvärr så förekommer det en del nytillverkade delar från […]

  • Volvo Duett: Bromsproblem

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min Volvo Duett 1960 har stått stilla i nio år. Bromsarna sitter inte fast, men det finns ingen bromsvätska i bromsvätskebehållaren. Vågar jag fylla på och sedan trycka på bromspedalen? Eller behöver bromsarna smörjas? Jocke Svar: En bil som stått stilla i nio år behöver absolut en översyn av bromsarna. Att de inte tagit […]

  • Hur fungerar en varvräknare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Skulle du kunna förklara hur en varvräknare fungerar? Hittar inga bra förklaringar förutom att den mäter motorns varvtal, men hur går detta egentligen till? Ravash Svar: Enkelt förklarat mäter varvräknaren hur många elektriska impulser tändspolen ger per minut, vilket den i allmänhet känner av via en kabel som är kopplad till tändspolens minussida. Sedan […]

  • Hål i blocket på ILO Piano

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har sett att det finns ett hål ca 8-10 mm ovanpå på ILO G50 Piano. Alltså mot växel drevkåpan. Vad har detta för funktion, har det något att göra med dränering eller vad? Mathias   Svar: Jag måste gissa lite här, men jag är ändå rätt säker på att det är en […]

  • Oljeblandning till Yamaha FS 1

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Ska det vara 2- eller 3 % oljeblandning i Yamaha FS1 från 1977? Hasse   Svar: Yamaha själva rekommenderade 3 % oljeinblandning i FS 1:an på 1970-talet. Med dagens förbättrade tvåtaktsoljor ser jag inget problem med att gå ner till 2 % oljeinblandning. Yamahamotorn har dessutom nållagrad kolvbult vilken klarar sig med lägre oljeinblandning […]

  • Volvo: drar mycket vatten

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag tycker att min Volvo 240 1991 tar ovanligt mycket vatten. Fick fylla på 2,5 liter nu, fyllde nästan till max i expansionskärlet för två månader sedan. Har visserligen motorvärmaren tillkopplad en timme varje vardag morgon men kan väl ändå inte vara normalt? Har kollat motorn, kylaren och inne i kupén och jag ser […]

  • Bättre lyse på Mustang Mamba

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare Jim. Jag har en Zündapp Mamba 1968 med 6 volts och system som levererar dåligt. Man ser inte var man är och åker. För och uppgradera till 12 volt – vad gör man? Det står 6 volt på svänghjulet. Ska man byta ljus- och tändspole och svänghjul för och få mera street? Tack […]

  • Vad är det för skillnad på magnetlager och vanliga spårkullager?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vilken skillnad är det på magnetlager (kullager) och vanliga kullager? Göte   Svar: De så kallade magnetlagren har fått sitt namn för att de ursprungligen satt i tändmagneter. Dessa lager har en ytterring där ena sidan på lagerbanan är nerslipad så att innerringen med sin kulkrans kan passera. Magnetlagren har tunna och smala […]

  • Flytta tändsystem mellan olika JB-motorer?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag undrar om en ankarplatta från JB 128 kan användas i en JB 150-motor? Vänligen Lars Lundberg   Svar: Nej, tyvärr. Jag har visserligen inte testat, men tändplattorna (ankarplattorna) är spegelvända då 128:an har svänghjulet på höger sida och 150:an på vänster. Vevaxlarna i bägge motorerna roterar åt samma håll – som bakhjulet. […]

  • Volvo Amazon: Chassinummer

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var sitter ramnummer/identitetsnummer på Volvo Amazon? Melvin Svar: Du hittar det mellan värmepaketet och batteriet, under värmeventilen på torpedväggen. Lycka till Robert Gustavsson Uppdaterat 1957-1961 finns chassinumret endast på den skruvade aluminiumplåten. 1962-1966 finns chassinumret mellan värmepaketet och batteriet, under värmeventilen på torpedväggen. 1967-1970 finns chassinumret horisontellt ovanför värmepaket.  

Rulla till toppen