Experten

  • Chevrolet 327: oktan?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag undrar lite över vilket bränsle som passar bäst till min Chevy 327:a? 95 eller 98 okt? Krävs det blyersättning? Tacksam för svar/råd./Roffe Svar: Jag kollade runt med några som är bättre på Chevrolet än vad jag är. Chevrolet rekommenderades bensin av kvalitén Regular, vilket i USA motsvarade 91 oktan på 1960-talet då 327-motorn […]

  • Buick: elproblem med mera

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har några problem med min Buick Electra 225 från 1961. Det första är att man kan starta bilen i alla lägen på automatlådan. Vad är troligaste orsaken till det? Det andra är att elhissen i förardörren har nyligen lagt av. Det är ström fram till motorn. Är det kol i den? Som kan […]

  • Ramnumrets placering på Monark M500 Ambassador

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var sitter ramnumret på monark M500 Ambassador? Karl-Gunnar Gunnarsson   Svar: Ramnumret på Monark M500 sitter på det högra ramröret (inringat) under sadeln. Ibland kan ramnummer vara svåra att hitta på grund av överdrivet tjocka färglager efter omlackering/ar. Man kan göra som arkeologer gör när de letar efter hällristningar: man tar en ficklampa och […]

  • Jacka kolven

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag minns från ungdomstiden att man ”jackade” kolven på mopeder för att få dem att bli snabbare. Det blev ju billigt att trimma på detta vis men det var alltid en gissning hur mycket som skulle filas av på kolven. Nu undrar jag hur mycket man ska fila av på kolvens insugssida för […]

  • Startproblem på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Handlar om en Dakota från 1978, med ”ubåt” 17 mm förgasare. Inget rört i den men modifierad för att få plats på vanligt ställe så inte farbror blå ser någon skillnad, ställbar skruv, original luftburk, 40 mm cylinder, original ljuddämpare. Förr i tiden säg 10 år + fungerade detta system mycket bra och […]

  • Ettans växel hoppar ur på JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag äger en Monark M75 med JB 128 cc motor. Motorn har jag renoverat. När jag är ute och kör motorcykeln så hoppar 1:ans växel ur men inte 2:ans växel. Vad är orsaken till detta fel? Jag tyckte att allt såg OK vid montering av växellådan vid monteringen. Hade stor nytta av din […]

  • Dodge 1959: hur många

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag undrar hur många Dodge Custom Royal HT 1959 det finns i Sverige? Börje Svar: I Vägtrafikregistret finns de 50 stycken Dodge Custom Royal av 1959 års modell. Hur många av dem som är HT kunde jag inte få fram. Det finns säkert ytterligare några stycken som inte står som Custom Royal i registret […]

  • Vridmoment på tvåtaktsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan Classic, Vad är det egentligen som gäller för sambanden mellan kompression, effekt och bottenvrid för en tvåtaktsmotor? Har nämligen en cylinder till min Husqvarna Drömbåge som rent teoretiskt skulle kunna planas ned typ 1,5 mm (kolven vänder 1,5 mm under övre kanten på cylindern). Skulle effekt och vridmoment då öka? Behöver man minska […]

  • Glapp i framgaffeln på NV 11

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur reparerar man en framgaffel till NV 11? Det finns ett kännbart glapp i gaffelbenen. Har ni haft någon artikel om det i tidningen? Arne Jogesäter   Svar: Jag har tyvärr inte skrivit om framgaffeln till NV 11 i Classic Motor och har inte heller någon sprängskiss till denna gaffel. I många av dessa […]

  • Låst bakhjul på Puch Maxi

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag har en Puch maxi som blev lite svårstartad och inte gick som den skulle när jag bytt till nytt luftfilter. En dag fick jag inte igång den alls så jag bytte tillbaka till det gamla och satte i nytt tändstift. Efter ett tag gick den igång igen men kom bara några meter […]

Rulla till toppen