Experten

  • Montera centralstöd på Husqvarna mod 228

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har ett centralstöd till min Husqvarna 228 men undrar hur man monterar detta. Jag skruvar lös båda muttrarna men sedan? Axeln verkar sitta som gjuten 🙁 Stig Lakso   Svar: Axeln, eller pinnskruven, (nummer M10-625) har troligtvis rostat fast i ramen. Spreja på någon rostolja och knacka mot axelns ändar med en kopparhammare. […]

  • Buick: shims till ram

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Okej, nu ska vi se om jag kan formulera mig begripligt. Jag skall byta ramkuddarna på min bil, en Buick Invicta från1961. Den har varit ramlyft under den tidigare medeltiden och då försvann shimsen mellan ram och kaross. Hur bär jag mig åt för att mäta fram rätt shimstjocklek? När jag läser i ”assembly […]

  • Manual till Cemont Maxistar 185TV migsvets

    Fråga: Har köpt en begagnad Cemont Maxistar 185tv migsvets som tydligen saknar magnetventilen till skyddsgasen. Finns ingen ventil inne i svetsen. Hittar inga lösa sladdar eller fästhål, men det måste ju ha funnits en ventil? Knappen på handtaget är bara en mikrobrytare som slår på ström och trådmatning. Som det är nu så kommer det […]

  • Hur kapa ur plåt?

    Fråga: Jag håller på att byta bakgolvet på min Volvo Amazon. Innan jag kapar ur tänkte jag fråga om ni har något tips så att jag inte kapar ur för mycket. Jocke Svar: Mät, mät och mät sedan en gång till. Det är inte mer komplicerat än så i teorin, men kan vara nog så […]

  • Rätt årsmodell på NV motorcykel?

    Fråga: Hej Såg att ni förde lite statistik på gamla motorcyklar och dess ålder.  Jag kom över en troligen NV 57:a. I garantibeviset när motorcykeln var ny står det följande nr: ramnummer 3214573 och motornummer 1130646 Kan detta stämma? Mvh Rasmus   Svar: Nu framgår det inte vad det är för modell på motorcykeln, men […]

  • Mer kraft i Monark Monarped från 1953

    Fråga: Hej Jim. Jag har en Monark Monarped från 1953. Vad är enklaste sättet att få den starkare? Ska jag ge mig på tändningen, munstycken, bränslenål, avgasrör, eller tändstift? Sune   Svar: Börja med att sota ur avgassystem och cylinderns avgasport. Monarpeden har en tillplattad avgaspip som lätt täpps igen i den smala springan i […]

  • Nytillverkad påhängsmotor som fyrtaktar

    Fråga: Hej! Köpte en sådan här påhängsmotor i mars i år och har haft stor glädje av den. Men den har aldrig riktigt gått så som jag är van vid från en ”riktig” moped. Problemen har varit att den fyrtaktar för mycket. Det är idag nästan åtgärdat. Fast jag vet inte hur. Två nya problem […]

  • Dynastart laddar inte

    Fråga: Jag har en DKW F7 Luxus Cabriolet från 1938. Plötsligt en dag så slutade dynastarten att ladda och det rykte från den. Jag testade att byta både laddningsregulator och kol innan jag tröttnade och bytte ut hela dynastarten. Inte ens det fungerade. Jag fick tag i en komplett motor med växellåda och dynastart som […]

  • Söker information om Monark Motorcykel från 1939

    Fråga: Hej! Jag söker mer information om min fars gamla motorcykel, troligtvis en Monark från 1939. Vi letar efter någon som är intresserad av att köpa och rusta upp. Mvh Maria Holst   Svar: Jag har väldigt lite information till förkrigsmotorcyklar som denna, men att det är en Monark råder det ingen tvekan om. Motorn […]

  • Byta bladfjädrar

    Fråga: Vågar man använda bladfjädrar med djupa rostporer i? Är till en Chrysler Royal 1938 och de är ju inte lätt att få tag på nya. Svar: Att köra med bladfjädrar som har djupa rostporer är inget som jag kan rekommendera. Det finns företag som tillverkar bladfjädrar på beställning och det är nog en bättre […]

Rulla till toppen