Experten

  • Måste man shimsa en Ritovevaxel till ILO Piano?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Behöver man verkligen shimsa in en Ritovev i en ILO G50-motor? Jag har hört lite olika alternativ. Jonas   Svar: Om en vevaxel har vanliga spårkullager, typ 6202 som är originallagren i ILO G 50, så är det inte så viktigt med shimsning. Dessa lager styr vevaxeln axiellt. Men man måste alltid se till […]

  • Växellådsolja till Puch Florida från 1967

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Undrar om jag kan få hjälp med vilken sorts olja jag ska ha i växellådan på en treväxlad Puch Florida från 1967. Anita   Svar: Lämplig olja är en motorolja med viskositeten SAE 30 vilken säljs som gräsklipparolja på bensinmackar, stormarknader och biltillbehörsbutiker. Det går åt 2,5 dl vid ett oljebyte. Vissa äldre […]

  • Fel bensintank

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: I papperna till min A-traktorn står det 45 liter tankvolym. Tanken är bytt till en på 12 liter. Kan det bli problem med besiktningen? Mvh Melvin Svar: Det kan bli problem, men prata med din besiktningsanläggning så kan ni säkert läsa det. Lycka till Robert Gustavsson

  • Renovera insprutning

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Ford Capri RS2600 1971 med insprutning från Kugelfischer. Jag undrar om det är någon här som kan skruva i sådana pumpar eller har en bänk att provköra den i för att den fungerar inte så bra över ca 3000 varv, vill inte skicka den till tyskland eller USA för renovering. Med vänlig […]

  • Lamelltjocklek på JB 150

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim Ska byta korklamellerna på min JB 150cc. Hur mycket ska korkarna sticka ut på varje sida ca? Sen till nästa fråga. Såg att nitarna på kopplingskorgen sitter löst, dom glappar. Ska det vara några speciella nitar till den? mvh Mats   Svar: Jag har inga fabriksdata på korklamellernas tjocklek till JB-motorn, men […]

  • Borra cylinder med integrerat topplock

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Omborrning av Sachs 74cc Hej. Är det någon som känner till någon som kan borra en Sachs 74cc (M32) cylinder? Dessa är helgjutna, det vill säga, det finns inget separat topplock utan allt är gjutet i ett. Kolv fick jag tag på hos Schreiber-Zweirad i Tyskland, men att borra… Rickard Olsson   Svar: Kolla […]

  • Ingen laddning på Monark M400

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Monark M400 med ILO motor på 175cc årsmodell 1951. Den startar lätt och belysning är ok. Men det går bara några minuter så faller ljusstyrkan i belysningen och efter ytterligare några minuter stoppar cykeln! Jag har mätt batteriet när den inte går (5,8 v) och när motorn är igång (5,8 […]

  • Flödande Vimpel med JB motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen Jim! Mekar med min Vimpel med JB 48cc motor som bara krånglar! Har haft alla möjliga problem överallt på den, men just nu är det förgasaren i fokus. Motorn har en Amalförgasare (modell 308 tror jag?) där bensinen kommer in underifrån. Det jag inte förstår är hur flottören funkar, den är väl […]

  • Test av olja

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Ännu en gång lite oljesnack. Som vanligt har jag skruvat ihop en lagom optimerad bubblamotor. Efter den sedvanliga kamaxelinkörningen på cirka 20 minuter tömde jag ur oljan som vanligt för att kolla efter onormalt mycket spån. Efter vissa justeringar med bland annat ventiljustering, tändning mm fylldes motorn med liknande olja för att kunna köras […]

  • Abrissproblem på MCB Trapper

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag skulle sätta värde på lite experthjälp då jag vid en felsökning förirrat mig i Abrissens värld. Min bror lämpade av en nyinförskaffad Trapper årsmodell 1966-68 som inte ville varva upp. Motorn är en Flinta med tvåväxlad fot där svänghjulet snurrar moturs. Jag ställde tändningen mycket noggrant som jag lärde mig av Dane […]

Rulla till toppen