Experten

  • Ramnummer på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, min Puch Dakotas ramnummer är nästan bortslipat, kan man köpa siffror och knacka in siffrorna igen? Mvh Samuel Larsson   Svar: Ramnumret är ju fordonets identitet och av den anledningen är det är inte lagligt att ge sig på att knacka in nya siffror – även om det är samma nummer som […]

  • Montera kopplingsfjädrar på Zündapp KS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. I kopplingen till en Zündapp KS 50 – ska hylsan och fjädern monteras i sista tjocka skivan eller föregående kupade stålskiva? Mvh Kenneth   Svar: Hylsor och fjädrar ska sitta i den yttersta tjocka skivan i kopplingen enligt bilden ovan. Jim Lundberg

  • Låsclips till trottelnålen på Nymans Autoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Kan du hjälpa mig att hitta en låsbricka till trottelnålen till Crescent Nymans Autoped? Det lär ju vara samma till Husqvarna Novolette. Joakim Rudberg   Svar: Trottelnålen hålls i position med ett clips eller en liten bricka med ett spår för nålen. Autopeden har en liten bricka som håller nålen, och förutom Husqvarna […]

  • Ekerproblem på NV Blixt från 1953

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har en NV 25 Blixt från 1953, typ samma som NV 20 fast med kromade skärmar och fälgar och långsadel. Beställde en fälg 1.60×19 och när jag jämför med originalfälgen så skiljer det på Zigsack-mönstret där ekrarna ska sitta. Det är bredare mönster på den gamla fälgen. Provade att ekra den nya […]

  • Byta växelaxel i Yamaha FS 1 utan att klyva motorn

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, Jag undrar om det går att byta växelaxel på en FS1:a (1980-) utan att klyva motorn? Dennis Söderlund   Svar: Om du med växelaxel menar axeln som växelpedalen sitter på så går den att byta utan att dela på motorn. Man måste förstås ta bort transmissionskåpan på motorns högra sida. Där får man […]

  • Volvo PV: värde?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vi har en gammal Volvo PV som vi funderar på att sälja, treväxlad med delad bakruta maronröd. från 1953. Vad kan det vara för värde på den? Den är omlackad för cirka 15 år sedan. Tyvärr har vi upptäckt att det blivit lite blåsor/bubblor i lacken på den, främst på taket men även baktill. […]

  • Värde på Vespa från 1984

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vi har en Piaggio Vespa PK 125 automatica från 1984. En ägare. Avställd sedan 1994. Vad kan den vara värd? Birgitta Alvehus   Svar: Då vi på Classic Motor inte värderar fordon och relaterade saker måste jag hänvisa dig till en tidigare fråga i ämnet: Värde på Rex Villiers från 1947 Testa med […]

  • Abriss på röjsåg

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Fick en gammal röjsåg av en kompis, vilken ”inte längre fungerade”. Vet ej vad det är för fabrikat, men den är gammal nog att ha brytarspetsar. Fixade en vettig yta på (de slitna) spetsarna, och vips så var gnistan tillbaka. Men så slog det mig att jag kanske borde greja en optimal abriss på […]

  • Vajerdragning på treväxlad Victoria EM 50 med handväxel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Fram Clipper med motor EM 50 med 3-växlad handväxel. Håller på att sätta ihop den men har problem med att få till växlarna. Finns det någon skiss hur vajrarna ska sitta i handtaget. Den har två växelvajrar. Ingemar   Svar: En del växelhandtag har två vajrar där bägge vajrarna aktivt drar i […]

  • Puch Montana där det smäller i växellådan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag har en Puch Montana treväxlad som senaste turen har börjat skorra i växellådan och liksom smäller när man lägger i växlarna vilket man får göra rätt bestämt och det rasslar till mellan växlarna när man ska lägga i dom. Och ibland har den ingen ork när man ska köra iväg på ettan […]

Rulla till toppen