Experten
Hur kopplas bakljusspolen?
Fråga: Har en Sachs mopedmotor med ljusspole 25/5 W och en bakljusspole på 3W. Skulle vilja ha en beskrivning på hur denna bakljusspole är kopplad. Ludvig Janze Svar: Om det den typen av spole som ligger ovanpå den ordinarie ljusspolen (bild ovan) ska den kopplas direkt till baklampan. Denna bakljusspole har en grå kabel. […]
Testa tändspole på NV från 1952 med DKW motor
Fråga: Jag har en 1952 års modell NV 125cc DKW-motor. Jag får ingen gnista på tändstiftet. Kan det vara tändspolen? Hur kan jag testa den? Hälsningar Sven-Erik Svar: Börja med att mäta upp om det kommer fram ström till brytarna när tändningen slås på. Har du ingen mätare kan du använda en liten 6-volts […]
Avgaskrök till Mustang 200 med JB motor
Fråga: Hej Jim. Jag söker avgasrör (kröken) till Mustang JB 200B. Med vänlig hälsning, Mats Svar: Det var flera motorcykeltillverkare som använde JB 150-kubiksmotorn så med lite tur kan en krök från en annan motorcykel med denna motor passa. Chansen att hitta en passande krök ökar i alla fall något. Men rörens form kan […]
Linda om tändspole till Mosquito påhängsmotor
Fråga: Jag håller på och lindar om en tändspole till en påhängs-mopedmotor, Mosquito från ca 1950. Det är en inbyggd tändspole som magnetiseras inuti drivrullen. När jag lindat av sekundärspolen ser jag att den är jordad genom primärspolen, alltså kopplad till primärspolens utgångssida, inte gemensam jordning i en punkt som man ser i kopplingsschema för […]
Koppla in tuta på Apollo Monte Carlo
Fråga: Hej Jim. Tänkte börja koppla in elen på min Apollo Monte Carlo. Blev lite fundersam över det hela, från motorn går det ut två kablar, gul från ljusspolen som ska sköta framljus etc. Och en röd kabel som är kopplad på brytaren. När jag köpte mopeden var den kabeln dragen så den först gick […]
Sprängskiss och delar till Velosolex
Fråga: Arvegods en Velosolex, äldre modell, körd senast ca 1970. Den har runt främre ramrör, motor med mässingtank! Topplocket mm. låg löst i en kartong. Ska det fästas med pinnbult eller vanlig med skalle ca M6x50? Baknavet är ett med bromstrumma-har bakbromsen varit fot eller handmanövrerad? Det finns två köttkrokar på styret. All wire saknas, […]
Vevstakslager till Cyclemaster
Fråga: Hej Jim. Vet du var man kan få tag på vevstakslager till Cyclemaster? Eller om det går att ersätta med något annat? Det är en tysk modell, från 1952(?). Tack för bra mekarhörnor i Classic Motor. Mvh: Pehr Svar: Vevstakslagret i Cylemaster betår av 10 rullar med måtten 3×5 mm. Kolla med Jacking […]
Lamellbyte på Excelsior Consort med Villiers 98 cc
Fråga: Har en Excelsior Consort med Villiersmotor på 98 cc. Om jag ska byta lameller ser det ut som jag måste dela hela motorn eftersom vajern går in mitt i motorn eller vilken sida ska jag öppna? Har du något tips på sprängskiss eller något. Torrlamellkoppling har jag läst mig till. Är det kork eller […]
Hur mycket växellådsolja i tvåväxlad Sachs?
Fråga: Hur mycket växellådsolja skall det vara i en tvåväxlad Sachs 50cc från 1957 med trampor? Nivåplugg? Roger Johansson Svar: Sachsmotorn ska ha 2 deciliter olja med viskositeten SAE 80 i växellådan. Undvik olja med högre API-klass än GL4 (står på etiketten) då sådan olja kan angripa bronsbussningar i växellådan. I bakkant på transmissionskåpan […]
Ekerlängd i bakhjulet till flakmoped
Fråga: Hejsan Jim. Håller på att montera ihop en flakmoped, men det är nåt som inte stämmer med baknavet. Det är ett grimecanav med bromsdiameter 118 mm. och fälgen är 15″. Ekrarna fattades, så jag beställde 140 mm, som det tydligen ska vara, men de är för långa, vad tror du är fel, fälg, nav […]