Experten

  • Kedjespänning på Husqvarna Novolette från 1954

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Husqvarna Novolette från 1954 som jag köpt som renoveringsobjekt. Jag får inte till rätt kedje- och remspänning, antingen är kedjan för slapp alternativt glider remmen. För remmen finns ju det fjädrade löphjulet, men ska det vara någon spännare för kedjan också? Mvh Nicklas   Svar: Kedjespänningen ska mig veterligen enbart justeras genom […]

  • Hur många procent olja i Maraton moped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej jag har en gammal Maraton moped som jag inte vet så mycket om. Den ser ut som på denna bild. Hur ska oljan blandas i tanken? 4%? Och hur är det med oljan som ska vara i motorn? Har en Husqvarna Populär också. Är det lika oljeblandning som till den kanske? Några droppar […]

  • Crescent Compact med bensin i växellådsoljan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en Crescent Compact med Sachs 2-växlade motor. Den verkar blanda bensin ner till motoroljan, och jag undrar vad som kan vara fel? När svågern körde den förra året tyckte han att den börjat dra mycket bränsle (mopeden har varit i familjens ägo sedan ny, slutet på 60-talet), Den kvamnar inte, och luktar […]

  • Olja i Sachs 504 automat

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vad ska det vara för olja i en automat Sachs 504 och hur mycket? Undrar också var avtappnings- samt påfyllningsplugg sitter. Med vänlig hälsning Olof Axelsson   Svar: Sachs 504-motorn ska ha 1,5 dl ATF-olja i växellådan. Det finns olika typer av dessa oljor, men en ATF-F (Ford spec) bör fungera bra i […]

  • Saxonettemotor som slutat driva

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim jag har en Saxonettemotor. Den startar, men vill inte gå framåt. Det har den gjort tidigare. Vad kan det vara? Finns det motordelar till en sådan motor. MVH Anders Carlsson   Svar: Det är väldigt viktigt att man har rätt olja i en Saxonettemotor. Det ska vara ATF-olja, alltså en olja avsedd […]

  • Korta av kröken på Mustang Mamba

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Undrar om det går att korta avgaskröken till en Mustang Mamba utan att det påverkar något? Kalle   Svar: På en otrimmad motor händer det väldigt lite om man kapar kröken så länge det handlar om några centimeter. På en trimmad motor med avstämt avgassystem kan längden på kröken påverka motorkaraktären en hel […]

  • Volvo B230: byta topp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vilka verktyg behövs för att demontera en topp från en Volvo B230-motor? Svar: En bra hylsnyckelsats och vanliga handverktyg räcker långt. I normala fall behövs inga specialverktyg för att byta toppen på en B230. Lycka till Robert Gustavsson

  • Isolera golv i en cab

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har ni något tips på vilket material som är lämpligt att ljudisolera golvet med i en öppen bil där det emellanåt kan bli lite blött? Svar: Jag har pratat med flera firmor som håller på med cabbar och som alla hävdar att ljudisoleringen i karossen är densamma som på täckta bilar. Jag skulle använda […]

  • Plungerfjädring till stelbenta ramar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har hört att man förr kunde köpa plungerfjädringar att skruva på ”stelbenta” motorcyklar för att få bättre komfort. Var de anpassade för varje mc-modell eller fanns det ”universalfjädringar”. Går sådant att få tag på idag? Vänligen         Lars Lundberg   Svar: Om man tittar i motortidningar från 50-talet så var det en del företag […]

  • Reservdelar/spare parts till Velmo påhängsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, I am renovating a Velmo/Nordap pahangsmotor. It’s missing some parts that I must fabricate. The engine is build into the wheel hub & is from the 50’s. I require some information/photos of the missing parts to help me build replacements. Ian   Svar: Try to advertise in the magazine Classic Motor. It’s free […]

Rulla till toppen