Experten

  • Oljeblandning och tändstiftsgap på Johnson Seahorse

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Undrar vilken oljeblandning som kan vara lämplig till en utombordare av märket Johnson 4hk (Seahorse) samt tändstiftsgapet? MVH Christer   Svar: Jag har inte särskilt mycket information om båtmotorer, men de uppgifter jag fått fram är att en fyrahästars Johnson Seahorse ska ha 2 procent oljeinblandning, men detta kan vara avhängigt motorns årsmodell. Seahorsemotorn […]

  • Brytarlöst tändsystem på Husqvarna Flinta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag ett 12-volt brytarlöst medurs tändsystem från en Puch Maxi. Kan det passa även på en Husqvarna Flintamotor, moturs? En del svänghjul fungerar ju åt båda hållen, om det nu passar på vevaxeln, mm. Undrar Göran   Svar: Jag har inte pysslat så mycket med brytarlösa tändsystem att jag vågar svara på om […]

  • Däckdimension på NV Autoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har ett problem med min NV Autoped. Det ska vara 24×2 tum däck men jag köpte Biltemas 24×1.95 och dom var alldeles för stora och jag har hört talas om ”gamla” räknesätt på innerdiameter och yttre diameter och jag fattar inte riktigt hur man ska göra. Så vad ska jag ha för […]

  • Söker information om SHL motorcykel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har netop købt Stora tvotaktsboken, og synes at den er MEGET god. Glæder mig til bind to. Mit fråga er om du kan henvise mig til oplysninger om en MC ved navn S. H. L. model M11 fra 1964. Den er polsk og jeg er kommet til at købe den fordi den […]

  • Hur får jag in vevaxeln helt i motorn?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjena! Jo, jag bytte vev och ramlager i motorn! lagerna slank in fint i blockhalvorna med kyla- och värmemetoden även veven slank ner i lagerna på kopplingssidan, men när det kom till tändsidan så fastnade veven ganska så omgående, Jag korsdrog då ihop blockhalvorna för att trycka på plats allt, detta kom jag på […]

  • NV 11 med DKW-motor som stannar när den blir varm UPPDATERAD

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en NV11 DKW 125.a från 1951. Den har ju tändspolen monterad i bakelitboxen utanför motorn. Kan man ersätta originaltändspolen med någon annan tändspole, i eller utanför boxen? Jag misstänker att min är felaktig, motorn stannar när han blir varm. Mvh Arne   Svar: NV 11 har ett 6-voltssystem och då finns […]

  • Hur bygger man en tändspoleprovare av en bilfördelare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag såg i Classic motor nr 10 att Jim hade byggt en tändspoleprovare av folkafördelare. Kommer det beskrivning hur man gör sån själv? Bengt Arvidsson   Svar: Beskrivningen på hur man bygger denna tändspoleprovare finns i Classic Motor nummer 7/2014, alltså årets julinummer. Det numret kan du efterbeställa från Classic Motors shop. Jim Lundberg

  • Vad kostade en Jaguar E-Type

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Hur mycket fick man betala för en Jaguar E-type 4.2 i mitten av 1960 talet? Och en Jaguar XK 120 i slutet av 1950-talet? Med vänlig hälsning John Hedberg Svar: Det var en klurig fråga som jag inte kan ge ett exakt svar på. En ny Jaguar XK120 i basutförande kostade 988 £ […]

  • Vilken billyft

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag funderar på att köpa en lyft, dels för arbete, dels för vinterlagring av en bil på höjden i garaget. Bör man ha en fyrpelarlyft eller går det lika bra med två- eller enpelarlyft? På de senare blir ju hjulen inte belastade. Svar: Jag tycker att det är en fördel om hjulen inte är belastade […]

  • Hona cylinderlopp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Bör cylinderlopp på en gammal motor ”honas” vid renovering, även om ringarna inte behöver bytas? Svar: Om ringarna sitter kvar i samma lopp och på samma sätt som när motorn kördes behöver du knappast hona loppen. Lycka till Robert Gustavsson

Rulla till toppen