Experten

  • Likrikta all ström till batteriet i motorcykeln?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Sachs 150 har ju en laddningsspole på 3 watt och en belysningsspole på 27 watt. Varför inte likrikta allt och köra över batteriet och få mer konstant spänning till lyset? Frågan är vad man ska ha för likriktare och spänningsregulator? Går det att använda båda spolarna till laddning eller blir det olika […]

  • Är min ILO-motor två- eller treväxlad?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Då var det dags för min andra fråga. Tidigare frågade jag om årsmodell på min Monark Monarped som jag, tack vara din hjälp kunde datera till 1957. Det jag undrar nu är att jag är osäker om att det är en 2- eller 3-växlad motor. Handtaget är ett Magura med instansade siffror 1-2-3. För […]

  • Hur tar man bort elstarten på en Saxonette?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar hur man plockar bort elstarten på en Saxonette? Det är den lindade klumpen som sitter på vevaxeln. Kerry   Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med en Saxonette med elstart, men på andra motorer med liknande placering av rotorn så finns det en invändig gänga inne i rotorns hål där man […]

  • Svetsa trasiga kuggar på kickdrev?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har ett kickdrev till en DKW 125:a NV11 där några (4) kuggar är bortslitna, det som sitter på axeln. Vågar man svetsa dit nytt material och slipa fram nya kuggar? Om så är fallet, funkar det med vanlig migsvets. Behöver man härda efteråt. Jag förstår att detta kanske inte är bra om man […]

  • Hur fungerar magnetisk induktion?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vet ni hur magnetisk induktion fungerar? Jag skriver en uppsats på gymnasienivå, så därför behöver det vara ganska precis och avancerad fakta. Nyckelord jag funderar över är förutom induktion; växelström, virvelströmmar, resistans och hysteres. Jag tänkte att möjligheten finns att ni vet detta, då induktion utnyttjas vid generatorer vilket jag antar att ni […]

  • Söker kolvringar till NV med Royal Enfieldmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan man köpa kolvringar till en NV 10 med Royal Enfield motor på 125 cc? Tackar på förhand. Jan Paulsson   Svar: Kolla med TS Trading och C-G Jansson (tel: 070-229 68 43) om de kan hjälpa dig. Jag har tyvärr inga dimensioner att ge dig på ringarna annat än att standarddiameter är […]

  • Söker kolvringar till JB 150

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Tack för alla dina mekarhörnor i Classic Motor och inte minst Stora Tvåtaktsboken. Jag håller på att renovera min 150cc JB motor och det är guld värt att veta hur det hela sitter ihop innan man börjar skruva. Jag tycker inte om att skruva i blindo. Det har tidigare kostat några vänstergängade […]

  • Mercedes 280: värde?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag undrar vad en Mercedes-Benz (W114) 280 E årsmodell 1972 är värd idag i bra skick? Och så undrar jag hur den framtida prisutvecklingen ser ut för denna modell? Svar: Det bästa sättet att skaffa sig en ungefärlig prisbild är att kolla annonser och se vad andra begär. Värdet varierar också utifrån saker som exempelvis […]

  • Läckande transkåpa på JB-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Det kanske inte hör hemma här, men har tillverkat en trans-kåpa till min 3-växlade JB 128. Den är tillverkad i 4 mm plåt, tycker det är svårt att få den helt tät när man varvar upp motorn. Det är ganska trögflytande fett, motorn varvar kanske bra när man drar till med gasen, men läckaget […]

  • Rätt olja till Husqvarna 120 cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fungerar SAE 50 från Biltema bra till Husqvarnas 120cc motor, tillhörande en modell 30 Sport från 1953? Läs mer...

Rulla till toppen