Experten
Ändra prestanda på Rotax
Fråga: Hej! Håller just nu på att bygga ihop en Rotax 583/ Cobra Enduro från 1994. Chassit med ett Ockelbo 300s chassi, det ska bli ett vattenprojekt. Men något sätter käppar i hjulen och det är förändra motorns prestanda. Jag undrar om det finns några mått man går efter så man vet hur mycket man […]
Hur sotar man tvåtaktare?
Fråga: Sota tvåtaktare, finns det något dundermedel eller mirakelkur? Jag uppmanar själv folk, lite lättvindigt, att ”sota ur motorn så blir den bättre..” Samtidigt vet jag ju hur illa tråkigt och ibland svårt det är att få loss kolavlagringarna och framför allt att komma åt med verktyg som är både effektiva och inte skadar aluminiet […]
Hur byter man ventiltätningar med topplocket kvar på motorn?
Fråga: Hejsan Jim, Jag har för mej att du gjorde ett verktyg för att byta ventiltätningar på V8:or medan topparna sitter kvar på motorn i ett reportage en gång. Har du möjligtvis någon ritning eller länk som du kan maila? Tack på förhand. /Nicklas Svar: Nja, jag är nog oskyldig när det gäller ett […]
Hur fäster man växelvajern på en Sachsmotor?
Fråga: Hur Ska Växelvajern fästas på en Sachs 50/3 LS i Växelföraren? Hampus Lundström Svar: Växelvajern på den treväxlade motorn med handväxel sitter ”bakfram” det vill säga att själva vajern sitter fast i motorblocket med en nippel och vajerhöljet (rött på bilden) ligger mot växelarmen (som jag tror att du kallar växelföraren). Jim Lundberg […]
Slö Mustang Mamba med Zündappmotor
Fråga: Hej. Jag köpte en Mustang Mamba som stått stilla ett tag. Det är handväxel med två växlar. Motor och förgasare är original. Den startar men så fort man lägger i växel är den fruktansvärt slö. Den går ganska bra på ettans växel men när man lägger i tvåan så dör motorn. Jag har rengjort […]
Någon som kan TWN växellådor?
Fråga: Har en TWN BDG 250H där ett oljeläckage ska fixas till. Då blev det äntligen så att man tog tag i det här läckaget. På den här motorn kan man plocka ut hela växellådan utan att klyva motorn så det blev till att ta bort kedjan och börja skruva. I botten på utrymmet för […]
Fakta om Monark Monarped från 1959 UPPDATERAD
Fråga: Har en gammal Monark Monarped stelben från 1959. En sportvariant med ILO-motor. Stelbensvaranten var en ekonomimodell, i detta fall har man försökt att tuffa till den utan någon större framgång. Har sett en gammal katalog där finns denna med, fanns även en likadan fast med NSU-motor. Tror att dessa båda varianter är sällsynta. Dynan […]
NSU Max med slammer i motorn
Fråga: Hej Jag har en NSU Max 1954, som startar bra och går fint, förutom att det finns ett slammer i motorn som ökat något på sistone. Eventuellt blir det något mindre vid mer gas och vid högre varv. Var är mest troligt att det kommer ifrån? Finns det någon som har verktyg till och/eller […]
Hur länge håller brytarspetsarna?
Fråga: Hej, En fråga om brytarspetsar. Hur många km kan man förvänta sig att få ut ur ett par brytarspetsar till en vanlig otrimmad fyrcylindrig 60/70-tals motor? Senaste bytet gjordes för 3000km sedan, noterade nu att ett byte behöver göras igen, fiberklacken som ligger an mot brytarnockasaxeln har nötts ner och omvandlats till ett fint […]
Dekaler på Puch Dakota från 1974
Fråga: Hej. Min kompis har en Puch Dakota från 1974 med två Dakotadekaler på tanken. Jag undrar om det finns någon sådan dekalkombination original på någon årsmodell? Med vänlig hälsning, Henrik Svar: Puch Dakota hade tankdekalerna uppe på den kromade delen i början av 1970-talet. 1976 flyttade man ner dekalerna till den lackerade delen […]