Experten

  • Chevrolet 1937: ramnummer

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var sitter ramnumret på en Chevrolet Coupé 1937? Tack på förhand. Svar: Det bör sitta på torpedväggen under huven, på passagerarsidan. Lycka till Robert Gustavsson

  • Registrera import utan papper

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag köpte en BMW 600 årsmodell 1958 nyligen från Tyskland. Bilen är renoverad från grunden efter ett vrakstadium men är inte färdigrenoverad. Det finns inga gamla papper men ett köpkontrakt med en obetänklighetsklausul. Via BMW-group har jag fått ett tillverkningsintyg på bilens chassinummer. Enligt tyska KBA (motsvarar transportstyrelsen här) så finns inga papper kvar […]

  • Saab: hängande innertak

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag ska eventuellt köpa en Saab 90 1986 års modell, en rostfri bil där enda felet är att taket hänger ner. Min fråga är, eftersom jag inte är händig, måste jag köpa ett nytt tak eller be någon klä om det? Vilket blir billigast och vilken kostnad blir det på ett ungefär? Svar: Hängande […]

  • Kan man utesluta blockpackningen på en CZ 125?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har plockat isär min 125cc CZ-motor (Monark M-200) och tänkte utesluta packningen mellan motorhalvorna och ersätta med tätningsklister eftersom den sprängskiss (Katalog över reservdelar till motorcykel M200 …) jag har tillgång till inte visar någon packning (det finns heller inga packning för transmissionskåpan). Om jag skippar packningen behöver jag ju inte shimsa […]

  • Vill ha hjälp med en Rex 600 SA från 1933

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Er det noen som kan hjelpe meg med å komme i kontakt med en spesialist på Rex? (Event Rex klubb) Har litt problemer med en Rex 600ccmSA 1933 mod. på forhånd Tusen takk Marius   Svar: Jag känner inte till någon Rex-klubb, men vi lägger ut din fråga här så får vi se om […]

  • Vad är detta för vevaxel?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har ett för mig okänt vevparti till moped. Se bifogade bilder. Tacksam för en identifiering av den om möjligt. Tackar på förhand. Hälsning Janne Åhs   Svar: Vi lägger ut bilderna här så får vi se om någon kan identifiera vevaxeln. Den ska ha nållagrade kolvbult och ser ut att komma från […]

  • Förtändning på Monark med Pilotmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Monark 1954 med Pilotmotor  FM 50.1. Förtändning – 2,0 eller 3,2 mm? p-e a   Svar: Jag har bara de tyska uppgifterna för denna motor och då gäller 3,2 – 3,5 mm förtändning, och då på en motor med 1,4 hästkrafter. Fast denna uppgift rimmar bra med den tvåväxlade Pilotmotorn FM 504 som ska […]

  • Var hittar jag en kopplingskorg för tre lameller till Puch Dakota?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var hittar jag en kopplingskorg för trelamell och 18 kugg till Puch Dakota? Har letat på de flesta av mig kända säljare av veterandelar, eller nos till veteranmopeder. Har ett med 19 kugg som inte passar, kan jag byta ut drevet till ett annat så att det jag har passar? Ronny   Svar: Jag […]

  • Instruktionsbok till Monark Albin

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag har övertagit en motorcykel efter min far. Det är en Albin Monark från 1942 och jag skulle vilja ha någon form av servicehandbok så att jag kan se hur den skall ”skötas”. Det borde väl finnas när det är militärprylar? mvh Johan Olsson Hara, Östersund   Svar: Ta kontakt med Ingvar Hugsén […]

  • Hur fungerar generatorn i ett vindkraftverk?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag undrar hur generatorn i ett vindkraftverk fungerar. Jag hittar inte en bra förklaring någonstans. Tacksam för snabbt svar! Wilma             Svar: Vindkraftverk är litet speciella eftersom de roterar relativt långsamt. Av denna anledning konstruerar man generatorer till mindre kraftverk som är mångpoliga – de har alltså många magnetpoler och strömspolar som samverkar […]

Rulla till toppen