Experten

  • Ta bort rost och Permatex på DKW-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Hur tar man lämpligast bort ytrost på vevtapp DKW RT 250 samt hur får man bort gammal Permatex? På ramlagertappen för infästning av generatorankaret finns det ytrost.  Kan jag putsa den rosten med fin putsduk och sedan avsluta med Autosol? Generatorankaret måste ju kona fast ordentligt utan risk för att deformera konan med […]

  • Växelspak: varianter

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag är mycket intresserad av varianter på växelspaken. Vilka annorlunda lösningar har funnits på växelväljare? Mycket intresserad av de som inte är sparkar, utan helt andra lösningar. Vet du några modeller som har haft annorlunda lösningar? /L Svar: En verklig storsäljare har haft en annorlunda lösning, nämligen T-Forden. Där lada man till exempel i […]

  • Ford Anglia: reservdelar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan jag köpa, eller få tag på renoveringssats/packningssats till motorn på en Ford Anglia De Luxe 106E från 1961 plus packbox mellan motor och växellåda? Svar: Jag tror att det snabbaste sättet att få tag i packningar är att beställa dem direkt från England, exempelvis från Gaskets Direct eller Small Ford Spares. De bör […]

  • Hur lossar man kolvringar som fastnat i kolven?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har en fråga gällande ”fastbrända” kolvringar på en gammal motorsvets/elverk. Det är en tvåtaktsmotor Cylindern är kromad aluminium. Kolven är av aluminium. Kolvringarna är väldigt ”tunna” (kan vara 1 mm max) och sitter fast i kolvringspåren. Förmodligen är det fullt med sot. Jag vill återanvända både kolv och ringar. Har du några […]

  • Hur svetsar man en ram till en Husqvarna?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Om man vill göra en seriös lagning på en Husqvarna mc-ram från ca 1980, vad bör man använda för material till svets och ram?  Om dessa är svåra att få tag i finns det några halvseriösa alternativ? Mvh Per   Svar: Jag har lagat motorcykelramar med både MIG-, gas- och pinnsvets med gott resultat. […]

  • Går denna HMW-kolv att använda?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Går denna HMW-kolv att använda? Knastret sitter ju mitt i skadan och ändarna på kolvringen saknar ju stöd då. Håkan Eriksson   Svar: Nej, jag skulle inte använda denna kolv. Det är inte bara på grund av ringarna saknar stöd som den bör läggas på hyllan. Jag har en liknande kolv som suttit i min […]

  • Honda XL 250 som dör när man gasar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan. Har problem med min Honda XL250. Den startar jättelätt, men dör när man rör på gasen.  Har sökt länge på nätet men ej hittat något. mvh Andreas   Svar: Felet kan bero två saker – att den inte får bensin eller att den inte har tillräckligt bra gnista. Testa med att starta upp […]

  • Rätt längd på fjädergummin i framgaffel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag har en Apollo från 1960, exakt likadan som Crescent 2011. Min fråga gäller gummibuffert i framgaffeln. De nya man som man kan köpa är 59 mm långa medan mina gamla är 56 mm.  Kan det vara tiden som har tryckt ihop dem? Eller var köper man andra? mvh Hasse   Svar: Under […]

  • Vilket tändsystem till Husqvarna Flinta?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, har en Husqvarna Flinta. Det ska enligt Stora Tvåtaktsboken vara ett Stefa K1 eller E tändsystem på den. Hur noga är det med den saken? Jag har tre andra tändmagneter, kan jag inte använda dom? Håkan   Svar: Det går ofta att laborera med olika tändsystem på en motor. Skillnaderna kan vara små […]

  • Var det enbart Husqvarnamotorer i Husqvarnor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Alla Husqvarna motorcyklar som tillverkades 40-50-60 talet – var det endast Husqvarnamotorer  i dem?  Jag har förmodligen en felskriven bok hemma. Göran A. Vånga   Svar: När Husqvarna startade tillverkning av motorcyklar 1903 hade man inga egna motorer utan köpte in motorer av fabrikat F.N. (Farbrique Nationale). 1907 bytte man till NSU-motorer, men även […]

Rulla till toppen