Experten

  • Yamaha XJ 900 – hur lagar man bensintanken?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag planerar att bli knutte igen. Har tittat på Yamaha XJ 900, och försökt ta reda på för och nackdelar. Det har framkommit att tanken kan rosta på högersidan. Om oturen är framme: hur lagar man? Eller är det bara att byta tank? Gunnar Sjögren   Svar: I Classic Motor nummer 5 & […]

  • Vilken motor i Erlan motorcykel?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad ska det sitta för motor i en motorcykel som heter Erlan?  Tror cykeln är från 1949-1951. Cykeln är svensk. Göran   Svar: Erlan var egentligen en dekaltrimmad Monark. Åren 1949 till 1951 använde Monarkfabriken fyra olika motorfabrikat i sina ramar; JB, BSA, CZ och Husqvarna. Du får nog testa med dessa motorer och […]

  • Sprängskiss till Zündappmotor med trampor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag undrar om det finns någon sprängskiss till en Zündapp Combinette Trampmotor? mvh Pontus   Svar: Jag har rotat i mina gömmor, men tyvärr har jag bara en bild från en reservdelslista för motorn med pedalstart. Har vi någon som kan hjälpa Pontus med en komplett sprängskiss? Lämna gärna en kommentar här nedan. […]

  • Saab V4: oljud i koppling

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har köpt en Saab V4:a 1975. När jag har motorn igång och trycker ner kopplingspedalen ända ner i botten hörs ett fruktansvärt metalliskt ljud från kopplingen. Vad händer och vad skall jag göra åt det? Den slirar också rejält på lamellerna på 3:ans och på 4:ans växel. Bifoga gärna någon bild på hur man […]

  • Varm motor vid kö

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min Chevrolet Chevelle 1968 har för hög motortemperatur vid kökörning. Jag har ny kylare, ny termostat och elfläktar. Kan vattenpumpen vara utsliten så den inte pumpar tillräckligt vid låga varv? Tacksam för alla tips och råd. Svar: Visst kan vattenpumpen vara sliten men det är knappast troligt. Jag utgår från att motorn inte är […]

  • Ford Taunus på tre burkar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare. Jag har en Ford Taunus 1600L med en rak 4:a från 1973. Det jag undrar över är tändföljden och avståndet på brytare och stift, och varför den bara går på 3 burkar i början tills man trampar till på gasen, sen går den på alla hela tiden tills man stänger av den och […]

  • Chokefunderingar DKW RT 250 H

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har lite funderingar kring chokefunktion hos förgasaren Bing 2/26/15 och andra liknande som har en inre choketrottel i den vanliga ”gas”trotteln. DKW RT 250 samt Victoria KR 25 efter 1952  och även Monark ARDIE 200 har dessa förgasare där en choketrottel en rektangulär slid kan röra sig inuti den vanliga gasreglagetrotteln. Denna choketrottel […]

  • Maxlast på flakmoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag undrar var man kan hitta information på en Norsjö Flakmoped från 2001? Till exempel maxlast på flaket, tjänstevikt och sånt. Tack på Förhand Pär   Svar: Kolla med Norsjö själva på telefon 0573-392 20. Jim Lundberg

  • Vad för olja i Sachs 98 cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Skall det vara transmissionsolja i Sachs 98-kubikare? Ser varken påfyllnads- eller nivåpluggar. Ej heller någon avtappningsskuv. Däremot finns det 2 st smörjnipplar på motorn. Mats Ohlsson   Svar: Sachs 98-kubiksmotor ska, som många andra förkrigsmotorer, inte ha olja i transmissionen utan ett flytande fett. Dessa motorer saknar packboxar i växellådan och då kommer vanlig […]

  • Hur lossar jag drevet på min Pilotmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Nu börjar jag bli desperat. Håller på och renoverar en Pilot FM 504 tvåväxlad motor. Har plockat sönder motorn och putsat upp och bytt ut trasiga delar. För att få ihop motorn igen måste jag få loss framdrevet för att få bort huvudaxeln, (tog inte loss drevet då jag plockade sönder motorn […]

Rulla till toppen