Experten

  • Passagerare i Volvo P1800?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej! Jag funderar på att köpa en Volvo P1800 men såg på registreringsbeviset att den bara är godkänd för 1 passagerare. Innebär det att det inte får åka några passagerare i baksätet? Kan man registrera om bilen för fler passagerare? Vad krävs för att man ska kunna ta fler passagerare i sånt fall? Vidare […]

  • Puchkolv i ILO FP50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jim   Jag håller på att renovera en ILO FP50 som sitter i en Monarped från 1953, och har köpt din eminenta bok som hjälp. Du rekommenderar en Puchkolv som ersättning, men är det inte samma kolvhöjd på kolven i en Flintamotor? Den går ju att få tag på i 40mm och då […]

  • Ska sälja veteranmoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Min fråga gäller en Puch Alabama som är till försäljning, årsmodell 1964. Den är i originalskick. Handväxel, ram och motornr.är samma. Däcken behöver bytas. Bensinkranen läcker, märken och emblem finns kvar. Den har stått sedan1975 i ett uthus. Den är inte provstartad pga bensinläckan, men motorn går runt utan problem.Då jag är novis när […]

  • Värde på Rex?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har en Rex Speedy från – 46/-47 som jag ska sälja och skulle behöva hjälp med värdering. Den är i fint skick. Däcken är bytta 1995 (har bara rullat några kilometer). Alla kromade detaljer är inlämnade samma år. Regnr/märke 5627. Kan mejla bild om det hjälper vid värdering. Svar Utan att ha sett […]

  • Vad är moppen värd?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har en moped från 1950-1960 talet. Märket på den är Crescent. Nu ska jag sälja den och behöver hjälp med värdering. Fint skick, renoverad -05. Svar Ett rimligt värde för ett icke körbart renoveringsobjekt är 800 kr till 2 000 kr. Du kan alltid skriva ”högstbjudande” i annonsen. Mvh Gunnar Geijer

  • Huvkråka?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Vilken bil kommer denna huvkråka från? Kan det vara en Volvo eller vad? Hälsningar, Torsten Svar Hej Torsten! Ja, jag tror att du är på rätt spår: ”kråkan” ser ut att höra hemma på en av Volvo PV 444:s Special-modeller. Björn Meyer

  • Slak transmissionskedja

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Undrar om kedjan som sitter mellan kopplingen och vevaxeldrevet på en Monark M 200. Hur slak får den vara? Svar Den kedja du menar är transmissionskedjan, alltså den kedja som överför kraften från vevaxeln till kopplingen. Din CZ-motor har förmodligen ingen kedjespännare i form av en rulle eller en glidskena, utan när kedjan blivit […]

  • Hur ställer man tändningen på Villiers?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Vet Du hur man ställer in tändningen på en Villiers, tror den är 175 cc lättviktare. Det finns inget kilspår i vevaxeln och således inget fix var den skall sitta. Kan en tändspole bli gammal och utsliten? Jag har en NOS liggande. Kommer gnistan på samma ställe oavsett varvtal på en tvåtaktare? Ingen […]

  • Min 240 startar inte

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jag har en fråga om min Volvo 240 från 1980. Den har en B21:a och det är något i tändningen som spökar. Jag har bytt rotor, tändkablar, brytarspets, fördelarlock, tändstift och tändspole. Från tändspolen går det en kabel till en liten vit rund avlång sak. Nu till min fråga: vad är den där […]

  • Montera motorhalvor Monark M 200

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jag har bytt packboxar och lager i en Monark M 200 monark från 1949. Vad är bästa sättet för att få ihop motorhalvorna på? Har läst att man kan lägga vevaxeln i frysen. Ska lagren på vevaxeln på först, eller ska man sätta dit dem i varje blockhalva först? Det kan ju vara […]

Rulla till toppen