Jim Lundberg

  • Rosthål i bakskärmen på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har några små (5 mm) rosthål i bakskärmen på min Dakota. Finns det något alternativ till att byta skärmslutet eller att svetsa igen hålen? Till exempel löda igen hålen på något sätt? Ulf Rosen   Svar: Det är sällan som rosthål är så små som man först tror så man bör […]

  • Montera baknavet på Monark Monarped från 1953

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har bakhjulet i delar på en Monark Monarped från 1953. Hur monterar jag ihop bakhjulet med lager, drev och broms? Får ej det att stämma. Anders   Svar: Oj – det var åratal sedan jag skruvade med ett sådant nav. Kommer bara ihåg att det satt tre kullager i det (Husqvarnas tillverkning). Allt jag […]

  • Vilken toppfart på omdrevad Villiers?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Villiers 6E, det främre drevet är ett 15 kugg och det bakre är på 44 kugg, tycker den är för högt växlad, hur mycket kan jag förvänta mig att hastigheten minskar om jag sätter ett 13 kugg fram? Niklas   Svar: Det beror helt på motorns effektkurva. Om du monterar ett mindre […]

  • Fredagsfilmen: Kanonloppet på Gelleråsen 1959

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Kolla in Carl-Gunnar ”C-G” Hammarlund och gänget på Gelleråsen. C-G blev även programledare för radioprogrammet Sveriges bilradio som gick mellan 1956 – 1973.

  • Slirande koppling på JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har nyss köpt en NV med JB 128-motor. Men problemet jag har är att det slirade när jag skulle kicka igång den. Jag släppte på kopplingswire som var alldeles för sträckt. Går nu bra men slirar fortfarande lite på kopplingen när man kör. Vad är fel? För lite olja eller för mycket? Vill […]

  • Oljeblandning till en veteranmoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vilken oljeblandning ska man ha till en veteranmoped? Hans Helgesson   Svar: De flesta mopeder från 1950-talet upp till 1980-talet skulle ha 4 procent olja i bensinen. Idag är tvåtaktsoljorna betydligt bättre än de motoroljor som man blandade i bensinen förr. Därför kan man lugnt köra med 4 procent även idag och därmed ha […]

  • Sachs 504-motor som tappat gnistan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hjälp. Skruvar på en Sachs 504-1B automat, motorn fungerade bra, helt plötsligt stannade den, vid kontroll upptäckte jag att isoleringen på kabeln mellan brytaren och kondensatorn var bortsliten, den hade skavt emot svänghjulet på grund av att kabeln var lång och feldragen. Alltså kortsluten. Efter att ha kortat in kabeln, ny ringkabelsko, resistansmätt alla […]

  • Byta bussningar i framgaffel på Puch Florida

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag ska byta bussningar i fjäderben i framgaffel på en Puch Florida. Hur går jag tillväga i tur och ordning demontering och ihopsättning? Sprängskiss, finns det? Tommy Johansson   Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med Puch Floridas framgaffel men jag kan bjuda på lite skisser. Jim Lundberg

  • Vem skrev om det kluriga centralstödet?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! För länge sedan läste jag en artikel om ett centralstöd, för motorcyklar, som fälldes ut ”bit för bit” man gungade motorcykeln från sida till sida, och då vecklades stödet ut bit för bit. Jag är inte helt säker på att det var Classic Motor som skrev om stödet. Finns där någon som vet […]

  • Montera växelmekanismen på Ardie B 251

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur justerar jag växlarna på en Ardie B 251? På växelmekanismens kuggbåge finns en etta instansad på mitten och på kugghjul till växelföraren två körnslag skall dessa ligga ihop? Mvh Per   Svar: Jag har tyvärr aldrig skruvat med denna motor, men när jag Googlar runt efter ”Ardie B 251” så verkar det finnas […]

Rulla till toppen