Jim Lundberg

  • Shims i Husqvarna Silverpil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag håller på med en Husqvarna Silverpilsmotor. Mellanaxeln i växellådan har ett stort glapp. Shimset på axeln sitter där, men jag har ett glapp på närmare 1 mm. Leif-Åke   Svar: Lämpligt axialspel ligger nog runt 0,20 mm på axlarna in denna typ av motor. 1 mm låter mycket om det är uppmätt […]

  • Zündapp som frikopplar dåligt

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Kopplingen frikopplar inte riktigt på min motor. Zündapp 278! Det märks i synnerhet när man lägger ettan från stillastående. Det är 2-3 mm (vid avkrokad wire) spel vid kopplings armen. Om jag pressar den en liten bit till med fingrarna så funkar det? Inte direkt märkbart när man kör mopeden och växlar upp eller […]

  • Annat topplock till Husqvarna Cornette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har fått tag på rätt topp till min Husqvarna Cornette med äggmotorn. Den skiljer sig mot den jag har kört med i sommar på så sätt att tändstiftet hamnar 1,3 mm längre ner i förbränningsrummet och att toppen är 0,5 mm lägre. Nu undrar jag om detta påverkar motorns prestanda? Peter Fahlcrantz […]

  • Förtändning på ILO FP 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag är lycklig ägare både till en Monark Stålpil från tidigt femtiotal gissningsvis 1953 – 54 med ILO FP 50-motor samt Stora Tvåtaktsboken. I boken anges förtändningen till 4 – 4,5 mm. Är detta rimligt eller har tryckfelsnisse varit framme? Mitt minne från ungdomen är att det vanligtvis var ca 2 mm förtändning […]

  • Olja i Husqvarna Flinta Automat

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Husqvarna Flinta automat ca 1968. Ska jag ha samma olja i växellådan som den manuella? Arne Bergsten   Svar: Vanligtvis ska mopedmotorer med automatväxel ha automatlådeolja, ATF, i växellådan. Den typen av friktionsbelägg som oftast finns i kopplingen kommer att slira om man häller i vanlig motor- eller transmissionsolja och kan […]

  • Bus eller godis? Ha godis i lager!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Glöm inte att ge godis till motormonstren – annars kan det bli startproblem! Värst är kolvätarna och förgasargnagarna. Har man riktig otur kan man behöva Halloweenpumpa däcken.

  • Fredagsfilmen: Wall of death!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Egentligen skulle Kerri Cameron hållit på med hästar men stallet där hon arbetade stängde ner. När hon var på arbetsförmedlingen skrev hon in att hon ville jobba som ”Horse rider” i deras datorer och då dök det upp ett förslag på lediga jobb: ”Wall of death rider”. På den vägen är det.   Fotnot: Undertecknad […]

  • För kort vajer till hastighetsmätaren

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har ett problem! Jag undrar var man kan får tag i en hastighetsmätarwire som passar på Mustang Cobra 1000 VDO/Huret, alltså med Zündapp spezial K-motor med drivningen i motorn. Dom wirar som säljs på mopedsajterna fungerar fint i Huret-änden vid mätaren men är alldeles för korta i VDO änden Tappen som […]

  • Hur sotar man ur en riktigt geggig ljuddämpare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur sota ur ljuddämpare som är igenproppad med sot och olja? Trasig packbox har gjort att motorn har förbränt oljan i växellådan. Med vänlig hälsning Lars   Svar: Förutsatt att ljuddämparen inte innehåller några aluminiumdetaljer så är ett bad i varm kaustiksoda ett bra medel mot både olja och sot. Man blandar cirka 10 […]

  • Ekerdimension på Monark Monarped från 1954

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Monarped med ILO FP50-motor, 24″ hjul och kedjedrift. Men ett par ekrar i bakhjulet behöver bytas och jag undrar över vilken dimension de har. Tack för detta fantastiska forum! /Knut   Svar: Jag har tyvärr inte uppgifterna till Monark M35 som din modell heter, men jag mätte ekrarna till en […]

Rulla till toppen