Jim Lundberg

  • Vad är detta för motorcykel?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har kommit över en mc, tror det är en från 1952, men är osäker. Går det få ut något av ramnummret 211XX Motornummer DKW 461312XX. Vet ej så mycket mer. Ramen troligen en Blixt från 1952. Vill få ihop lite fakta innan man börjar att riva och leta delar Mvh Janne   Svar: […]

  • Information om stationär JAP-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en JAP stationär motor som jag tänkte göra iordning, c:a 1940. Går det att få uppgifter om den här motorn på strax över 100cc? Användes till gräsklippare och drivning av mjölmaskin har jag hört. Färgen mörk grön med lite blått i, färgkod vore perfekt. MVH Rune – en trogen mc veteran   […]

  • Montera dödarknapp på Triumph T110 med magnettändning

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en fundering på var och hur man skall koppla in ”Dödarknappen” på en gammal Triumph T110 med magnettändning? Vill inte gärna chansa… Roger Karlsson   Svar: Nu vet jag inte vad det är för en magnet på just din Triumph, men det kan vara en Lucas K2F eller liknande. Över brytarna sitter […]

  • Ta bort rost på svänghjulets magneter

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Kan man försiktigt putsa bort lite rostangrepp på svänghjulets magneter och tändspolens polskor utan att de tar någon skada? Skulle det göra någon förbättring eller ska jag låta det vara, kanske spraya på lite 5-56? Mvh Anders   Svar: Det är bara att putsa på med fin smärgelduk eller liknande. Tänk bara […]

  • Trött Flinta efter bensinläckage

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en Husqvarna tvåväxlad med Flintamotor. Köpte en 15 mm förgasare och slog ut pluggen. Frid och fröjd, moppen gick mycket bra.  Ställde sedan undan mopeden och glömde stänga bensinkranen… Flottören hängde sig… Mycket soppa i cylindern… Började kicka och fick till sist igång den. Men den varvar inte längre… Har tagit ner […]

  • Fredagsflmen: En åktur i BMW Isetta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Liten men naggande god! Fyrtaktsmotor på 300 cc räcker långt.

  • Brytaravstånd på DKW 125 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Vet du vad det ska vara för gap på brytarspetsen till förtändningen på en DKW 125 från 1951? Stefan Andmyr   Svar: DKW-motorn ska ha ett brytaravstånd på 0,4 – 0,5 mm. Förtändningen ska vara 4 mm och tändstiftets elektrodavstånd bör ligga på 0,6 mm Jim Lundberg

  • Fälg för 32 ekrar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Vet Du något företag som säljer fälgar med 32 hål? Har en nästan komplett (förutom hjul) Motom 48 från 60-talet. Tacksam för alla tips. Hälsningar Henrik   Svar: Hjul med 32 ekrar förekommer på vissa cross- och enduromotorcyklar, men utbudet är begränsat. Kolla med Wheels & Parts eller Central Wheel Components Alternativet är […]

  • Vilken sadel till Monark M500?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vilken typ av sadel skall det vara på Monark M500 från 1952, ramnummer. 7975XX Tack på förhand. Rolle   Svar: Det vi kan ordna är bilder på en originalsadel till en Monark M500. Fabrikatet är okänt, men det kan vara Skandia-Mekanik i Göteborg som är tillverkaren. Jim Lundberg Foto: Björn Meyer

  • 12-volts tändspole på 6-volts moped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen Jim, har du testat att full-linda en avplockad tändspole och sedan prova en 12 volts tändspole, en sådan som Biltema säljer ganska billigt som passar alla med brytare, måste testa någon dag. Kanske någon av läsarna har testat med varierande resultat? Spolen kostar under 130 kr och bör hålla om den är […]

Rulla till toppen