Jim Lundberg

  • Beräkning av kon

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, har studerat din förnämliga beskrivning för att göra en kon. Gör jag en som i ditt exempel stämmer allt perfekt men när jag ska få till en lampkon så blir den enormt stor. Har du någon idé vad jag gör för fel? Diameter upptill 100mm, nertill 226mm och höjd 190. Tacksam för […]

  • Demontera kopplingen på Victoria EM 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Hur gör jag för att plocka loss ”klumpen” med kopplingens alla lameller utan att man särar på dessa? Frågan gäller Victorias EM50 motor. Motorn är för närvarande kluven. Räcker det med att lossa  muttern i mitten på kopplingen? Vh Matte   Svar: Jag är inte riktigt med på vad som ska göras. Så […]

  • Tvåväxlad Sachs som dör vid belastning

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Sachs 2-växlad som dör vid belastning. Anders Holmqvist   Svar: Det är svårt att avgöra vad som kan vara fel med så här lite information, men ett standardtips är att ta ur tändstiftet så fort motorn stannat och kika på detta. Är det torrt så kommer det inget bränsle och är det blött så […]

  • Vad är det för motorcykel i svampskogen?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har haft moped sen jag var femton och varit intresserad av svenska mopeder sedan dess. Nu var jag och plockade svamp i skogen i höstas och hittade denna ram. Jag har nu blivit besatt av att identifiera denna. Det jag i detalj kan beskriva är att ramen är originalfärg och det verkar […]

  • Fredagsfilmen: Serva drivkedjan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Tänk vad lite service kan göra!

  • Vad är det för emblem på ILO-motorn?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har denna kåpa till en encylindrig ILO-motor på 250 kubik. Normalt så ska det runda plåtemblemet vara svart med texten ”ILO”, men här är det rött och verkar föreställa en motor. Jag är inte säker på att emblemet sitter rätt monterat då det har fyra hål för infästning och kan därför nitas fast […]

  • Yamaha DT50 MX där alla lampor exploderar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Yamaha DT50 MX från mitten av 80-talet, jag vet att det inte riktigt är den typen av fordon som passar att fråga om här, men jag försöker ändå. Ända sedan jag köpte den så har jag haft problem med elsystemet, allting brinner upp! I princip ingenting fungerar, och alla lampor […]

  • Vilken gänga på vevaxeln till ILO 98 cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vilken gänga är det på ILO 98 cc vevstake? (motor från 1939). Är det samma på båda sidor? Tack på förhand Kenth från Umeå   Svar: Jag misstänker att det är vevaxeln det handlar om och då gäller följande: Svänghjulssida: M12x1,5 vänstergänga. Transmissionssida: M12x1,5 högergänga (normal). Jim Lundberg

  • Sadelfjädrar till Monark M71

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. På min Monark M/71 med BSA motor saknar jag dragfjädrarna till sadeln. Någon som vet längd, trådtjocklek och diameter? Lars-Göran Jansson   Svar: Vi har fått frågan tidigare, fast då om Monark M 277. Där kom det in en del tips som kanske kan hjälpa dig på traven. Tyvärr har inte Monark med […]

  • Varför är det lättare att springa igång motorcykeln än att kicka igång den?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Funderar på varför det är lättare att springa igång en svårstartad mc eller moped än att kickstarta den. Momenten borde vara desamma? Frank   Svar: Det kan vara flera faktorer som gör att en stendöd motor plötsligt hoppar igång om man gör en ordentlig rullstart – antingen i en nerförsbacke eller av mänsklig kraft. […]

Rulla till toppen