Jim Lundberg

  • Kraftlös Yamaha 50 DT

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en Yamaha 50 DT, men min fråga kan nog gälla dom flesta mopeder. Den går bra på tomgång och svarar på gasen när man står still, när man skall åka iväg så orkar den inte. Drar man in kopplingen och gasar så varvar den upp släpper ut kopplingen så orkar […]

  • Kontrollera förtändningen på kinamotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Min Kinamotor har inget utvändigt svänghjul, kan man lita på att förtändningen är rätt inställd från fabriken? Hur kollar jag – det verkar inte finnas någon justeringsmöjlighet? Med vänlig hälsning. Göran   Svar: Jag får hänvisa till den tidigare frågan: Tändningsinställning på Kinamotorer och kommentarsfälten där. Jim Lundberg

  • Hur ska kolven vändas på Yamaha FS1?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Skall pilen på kolven peka framåt eller bakåt på en Yamaha FS1? Trimmad. Hasse   Svar: Hur det är på en trimmad motor vet jag inte, men på en originalmotor ska kolven vändas med pilen mot avgasporten, alltså framåt. Jim Lundberg

  • Årsmodell på Puch MS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar vad det kan vara för årsmodell på min Puch MS 50. Den har ramnummer 6068712. Svante Gustavsson   Svar: Enligt de uppgifter jag hittat är din Puch MS 50 tillverkad 1956. Jim Lundberg

  • Fredagsfilmen: Isracing på moped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Mopedister är ett hårt släkte som inte bangar för dåligt väder eller kyla.

  • Rätt svänghjul till ILO Piano

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan. Jag har fått mågens ILO Piano ”på halsen”. Nu undrar jag följande; Är det samma svänghjul och vevaxel på tramp som på kick-piano? Och så har jag satt upp vevaxel i svarven mellan dubbar och undrar då hur mycket det får slå vid lagersäten på vardera sida av själva veven? Har läst i […]

  • Stort axialspel i vevaxeln på Monark Monarped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har just plockat bort en ILO Pianomotor från en 1962? Monark Lyx Monarped. Motorn är ännu inte delad, bara sidokåporna samt cylinder och topp är borttagna. Kolv och cylinder verkar vara i gott skick, inga nämnvärda skråmor där. I vevstakslagret känns inget glapp. Det jag är litet orolig över är att vevaxeln/svänghjulet/tandremsdrevet rör […]

  • Olja till Testi Champion med Minarellimotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! En sista och säkert bästa chans att få svar på mina frågor. Har en Testi Champion med Minarelli-motor P4 70-tal. Vilka oljor är att föredra i denna? Samt var hittar jag reservdelar. Har försökt med Italienska ebay som har ett mycket begränsat urval. Försöker just nu att finna ”kickstoppet” – var det […]

  • Tryckstänger till kopplingen i JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. JB 128 har ju två långa pinnar inuti axeln som kopplingen sitter på. Dessa ska ju manövrera kopplingen. Saknar en av pinnarna så vet du om de ska vara lika långa? Ska det vara en liten kula mellan då två också? Mats Isberg   Svar: Det sitter två lika långa stänger i […]

  • Fel motor i Harley-Davidson från 1929

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag köpte en H-D DL (750cc) 1929 för några månader sedan. Gamla skattekvitton fanns kvar på cykeln. På skattekvittona finns det gamla regnumret. Motornummer tydligt stämplat på motorn. Bara att skicka in kvitto och tidigare registreringsbevis (beställt från Stadsarkivet Sthlm) till Transportstyrelsen och vänta på godkänd ursprungskontroll. MEN motornummer på cykeln och motornummer […]

Rulla till toppen