Jim Lundberg
Borra cylinder på Pilot FM 50 motor
Fråga: Hej, har en Monark med Pilot Fm50, och behöver borra den till överdimensionerad. Vet Du om det är möjligt att borra en sådan cylinder eller är den ytbehandlad/kromad? Thomas Svar: Jag har tyvärr ingen Pilotmotor som jag kan undersöka, men testa med en magnet på cylinderkjolens utsida, alltså själva insticket som sticker ner […]
Oljebyte på Puch Florida
Fråga: Hej Jim! Har köpt en Puch Florida, 3-växlad fot, och har några frågor till dig. Vilken olja ska man ha i motorn? Mineral SAE 30 eller en växellådsolja 80/90 GL 1? Står i en Puch instruktionsbok SAE 40 eller SAE 50-olja. Hur mycket olja ska man hälla i? Fyller man på olja i stora […]
Gnällande ljud från kopplingen på Puch Dakota
Fråga: Hej Jim! Är nybliven ägare till en Puch Dakota. När man frikopplar uppstår ett gnälligt ljud från kopplingen. Har bytt dragbult och kollade även kopplingsfjädern som hade måttet 19 mm, men det blev ingen skillnad ljudet är kvar. Mvh. Berth Svar: Frågan är om kopplingen lät likadant innan dragbulten byttes. Det har förekommit […]
Växeljustering på Rexoped med Victoriamotor
Fråga: Hej, jag har en Rexoped Topper från 1957 med lång Victoria som är hopplös att justera växlarna på. Antingen funkar ettan men inte tvåan eller tvärtom, ska det vara två växelvajrar eller är det bara att slita sitt hår och fortsätta att justera? Mathias Svar: Tidiga mopeder med handväxel hade ibland två vajrar […]
Husqvarna mod 28 som tappat gnistan
Fråga: Hej. Jag har en Husqvarna modell 28 som jag försöker få att starta. Har bytt både tändspole, kondensator samt tändstift men får ingen gnista. Har testat tändstiftet på en Crescent Compact och då får jag gnista, alltså fungerar tändstiftet. Brytarna samt förtändningen är inställda rätt tycker jag. Vad är det som saknas för det […]
Lossa förgasare på Victoria MS 50 utan att ta bort motorn
Fråga: Hur lossar jag förgasaren på en Vicky MS50 utan att behöva ta bort hela motorn? Det är trångt att komma åt när den sitter i ramen. Fredrik Hansson Svar: Det beror på i vilken ram motorn sitter i, men är det en Victoriaram den sitter i så är dessa ramar plåtinklädda på tyskt […]
Information om svenska JB 128 motorn
Fråga: Hej köpte 1968 en avställd NV, tvåväxlad med JB-motor på 128cc. Sista skattekvittot som satt på nummerskylten var från 1953. Har inte hojen kvar. Motorn verkar ha varit speciell. Stort tändstift med tre sidoelektroder runt ett mittenstift. (sedan kom bosch med nyheten på 80-talet.) Svänghjulet var monterat innanför plattan med brytare och tändspole vilket […]
Oljetrycksmätare till Triumph motorcykel
Fråga: Hej Jim. Läser i Classic Motor nr 6 om Stefan Johanssons Triumph. Går de att köpa komplett oljetrycksmätare till en 57:a i så fall var? Eller bygger man en egen? Vilken adapter i så fall dimension och stigning? Kjell Flink Svar: Jag har googlat runt lite och det verkar som att det finns […]
Ariel HS 500 cc som ryker svart vid gaspådrag
Fråga: Hej, min Ariel HS 500cc går alldeles för fett och släcker tändstiftet ganska fort. Förgasaren är en Amal Concentric 30mm. Munstycket som satt i hette 320, jag bytte till 310 som medföljde hojen men den ryker ändå svart vid gaspådrag. Min fråga är: Vilket spann skall jag ligga i vid val av munstycke? Och […]
Het krök på treväxlad sachsmotor
Fråga: Hej Jim. Mekar med en treväxlad Sachs mopedmotor som har 60 cc cylinder, kyrkportsförgasare och 32 mm avgassystem. Den blir jättevarm på avgasröret och 10 cm in på ljuddämparen som blir både blå och brun. Den går perfekt på alla varv startar lätt även när den är varm. Har justerat förtändning. Nytt tändstift NGK […]