Reportage
DKW ur malpåsen
Denna DKW Reichklasse från 1938 hade ett kort aktivt liv. I bara två år kördes den av förste ägaren. Tiden i malpåse blev desto längre - 67 år närmare bestämt. Möt bilen som fick hemsydda damasker i skinn!
Raketbasen i Hörnefors
Moped efter moped lassas ut på gården. ”Raketare” dominerar men även andra modeller förekommer. Huvudsaken är att de har samröre med fabriken i Uppsala, Nymans Verkstäder och dess efterföljare MCB-bolagen.
Ett stim av hojar
Rune Jakobsson i När på Gotland var släkt med socknens gamle cykelhandlare. Nu verkar hans gård dra till sig tvåhjulingar. Bland annat den "Svartqvarna" som fraktade fisk från hamnen till affären i När.
14 vågade isen
Det är kallt, det blåser och i värsta fall är det dessutom blött. Men jäklar så roligt - när isracingrävarna sätter spikarna i isen!
På besök hemma hos Skrot-Kurt
Man kan ju inte gråta över spilld mjölk. Om det inte är en Packard Clipper från 1946 förstås. -Uj, uj. Det var synd att jag inte behöll den, säger Kurt Nord, bilskrotare i Hälsingland
Hej mitt vinterland!
Resan skulle gå från norra Östergötland till Småland och visst hade det gått fortare om vi kört motorvägen, men det är betydligt mer vilsamt att snirkla sig fram längs småvägarna. För mer än stressiga transportsträckor blir aldrig motorvägarna om man kör gammelbil.
Ingrid Bergmans baby
Käre Mr. Rosselini, jag har sett dina filmer; Open City och Paisan och tyckte väldigt mycket om dem. Om du behöver en svensk skådespelarinna som talar flytande engelska, som inte har glömt sin tyska, som gör sig förstådd på franska, och som på italienska bara kan säga ”ti amo”, så är jag redo att komma för att filma med dig. Ingrid Bergman”
Herneske hemma-bygge
På den tiden bodde Björn i Stockholm, sedan 1975 bor han i Kopparberg. Det var kring 1964-1965 som han påbörjade bygget för att kunna tävla i isracing. På den tiden jobbade Björn som reparatör på Konsum och umgicks med Wille Thomsen. – Jag fick ju bygga allt själv, jag var ju en ”fattig gubbe” med […]
Vinterkul på två hjul
Egentligen var Lars-Göran Landelius inte ute efter att köpa en moped, när han mer eller mindre snubblade över denna Zündapp.
Storbil till lågpris
I dessa tider av energi- och finanskris måste väl Chrysler Newport ses som otidsenlig, en dinosaurie från en förgången tid? Jag menar, här pratar vi fem och en halv meter bil, fulla två ton, med en V8 på 265 hk i enklaste utförandet. Och en motor som klarar att skicka iväg de två tonnen till 100 på 10 sekunder blankt drar väl i sig en tumstjock stråle dyr och miljöförstörande bensin? Eller skall vi se Chrysler Newport som en nostalgisk överlevare från en period när status betydde allt, bensinen var nästan gratis i USA, och ingen tänkte på miljön?