1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Det kanske har blivit lite kryptiskt kring Göran i Vångas inlägg om sin Infe. Vi lånar en bild från en Anders i Ulricehamn som har en Infe, Monark-ram med JB 128:a. Vi tror att Infe står för något i stil med "Järnhandlarnas inköpscentral", In + Fe = järn.
Vet någon bättre?
Thomas Sjölund
Nästan framme i Tjolöholm. Jag, Björn och Jim har sovit i Hyssna i natt. Med på resan två hojar, ingen Fiero...
Jodå, vår Pontiac Fiero klarade besiktningen. Men det är bara ett litet hurra, kylarvattnet läcker ur bilen och tempmätaren är inne på rött.
Det närmar sig för vår Pontiac Fiero, på måndag 14 maj är det besiktning...
Imorgon är det Scooterpremiär i Stockholm. Ett evenemang jag deltar i för mitt höga nöjes skull. Tanken var att köra min Lambretta TV 175...
Redaktörerna Björn Meyer och Thomas Sjölund är i Osby och fotar - samt kör!
Nu har jag hittat bilden på det väsen som rumsterade utanför garaget. Antingen skulle han på en pilkastartävling eller byta lysrör. Vem vet? Han pratade så otydligt, lite metalliskt så där.
Ljuddämpare till en Lambretta TV 175 är svårhittat. Som tur är var orginalet med till min maskin.
Vilken trevlig påsk! Smet upp till Jim på annandagen för fortsatt pyssel med Lambrettan.
07.34 i morse var min Lambretta 150 D från 1956 godkänd hos besiktningen. Blankt papper alltså.
Nästa uppgift på Lambrettan blev baknav och bakbroms. Allt gick bra, ett tag...
I lördags var det den årliga isracingen för mopeder i Knivsta. Undertecknad kom i vanlig ordning väl förberedd...
Lambretta-renoveringen smyger sig framåt. Ett avbrutet handtag och framhjulsnavet fick sig en omgång.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Du kan väl infermera oss när du vet mer.
Jag vet infe ett dugg
du thomas jag är nästan hundra på att det är den
infe jag handlade i timele utanför ulricehamn
i slutet på maj- jag har noga kollat upp tanken-
sadeln. plastbacken, så det kan bli.....
jag räknar med att den kommer att bli äckligt snygg......
Men din var ju bara lösa delar, Göran?
men den här personen filmade när han plockade ner cykeln den filmen har jag på cd
det måste vara den. något annat vore helt otroligt
Så här infer julen kan det vara roligt att få ihop den.
nu ni classic pojkar har jag nyss tittat på infe -
cd-n jag är 100 på att det är denna infe jag
köpte i timmele. lackeringen av tanken går väldigt
trögt, ett väldigt testande hit och dit, så att
inte färgen bubblar.dessa streck nära varann hmm..
Jag önskar att jag också infesterat mina pengar i en sån frän maskin.
fränt och fränt, priset på infen var väldigt fränt
priset på en ny moppe cylinder ungefär,
det var väl fränt....
Äckelpekkasin: Man ska infe säga infe - rätt var det är så hittar du en infernaliskt rolig hoj.
Då skulle jag bli så glad så jag nästan skulle få en hjärtinferkt.
Det blev väl inte många gjorda då fabriken var infektiv.
intressant ja hade faktist en cykel i unga år som hette INFE å märket på framstocken såg likadant ut den köpte ja 1964 i herrljunga för 5 kr men den ä borta nu sen länge
jag hörde ett svagt eko att infe såldes endast
i västergötland kan det stämma sisådär....
monark tillverkade infe efter järnhandlarnas
önskemål, det tillverkades inte så många har jag
tagit reda på, så var det med det,,,,,,,