Äntligen har sommarvärmen nått oss i norr. Dags att rulla ut och starta upp några mopeder efter vinterdvalan.
I dag valde jag några mopeder som inte var igång förra året. Crescent 1238 från 1968 med den lilla Sachs 502/1 AS-motorn. Crescent 1151 sport, en dröm i madonnablått. Monark Skoterett i bruksskick, omlackad och inte helt i originalskick och till sist Transpotrtmopeden, den sistnämnda behövde ingen direkt översyn då jag kör den ofta.
Crescent 1151 sport 1962.
Monark Skoterett. Ingen moped för stekheta sommardagar då den har smeknamnet tryckkokaren
Bra att ha-mopeden Monark Transport 1194. En transportmoped är oerhört praktisk och vår får ofta gå skytteltrafik mellan ICA och hemmet.
Kolla filmen nedan om ni vill se 1238:an startas för första gången på 2-3 år. Trampa-trampa, flås-pust! Ber om ursäkt för avsaknaden av hjälm. var tvungen att ta av den för att inte dö i värmeslag för jag fick cykla en hel del innan jag fick motorn att tända.
Det har varit en del funderingar om hur rottingsoffan till min trehjuliga Lambretta ska monteras i karossen. Svaret kom på vår läsarresa till England!
I vår samling av svensktillverkade mopeder som Crescent och Monark finns nu en österrikisk storsäljare. En Puch Dakota av årsmodell 1975, naturligtvis i dinoblått.
Behöver saker mogna ibland? Tydligen så i fallet med min trehjuliga Lambretta från 1959. Nu är jag igång igen.
Att hitta delar på skroten till en Londontaxi är svårt i Sverige, men det går.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Kan man lita på mopedens separatsmörjning?
5 kommentarer
Erik A: Är det någon som har en känsla för om även en relativt tidig separatsmörjning är pålitlig ? (Har en Suzuki M12S som jag inte har skrämt igång ännu, osäker på om man vågar köra den separatsmord...)
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2019-11
Classic Motor 2019-10
Classic Motor 2019-09
Classic Motor 2019-08
Classic Motor 2019-07
Classic Motor 2019-06
Classic Motor Turist på väg
Trevligt att se & höra! Man får ha ett rullande schema så alla pållarna får rastas regelbundet.