1 kommentar
Janne: Här finns det reservdelar till MZ: http://www.kultmopeds.de/
[b][/b]
Fråga: Hei, en fråga från Norge om rust. Jeg hørte at man kunne legge "deler" prylar i citronsyre, så spiser citronsyren opp rusten uten å skade metallet (stålet) som ikke er rustent og det ville være mer skånsomt enn å slipe vekk rust. Går dette også på plåt på bil? Hvordan gjør man det? Hva slags behandling bør man gjøre etterpå, stoff man ikke må bruke? Eller er det bedre og enklere metoder.
Finner ikke noen i norge som selger citronsyre, hvor får man kjøpt det over grensen i Sverige, pris?
Jørgen Madsen
Svar: Citronsyra tar mycket riktigt bort rost från järn- och ståldetaljer. Men att citronsyran inte skulle angripa metallen under rosten är fel. Rosten (järnoxid) är som alla oxider känslig mot olika syror och försvinner relativt snabbt. Syran fortsätter sedan att fräta på metallen även om den inte försvinner lika fort som oxiden.
Citronsyra kan man hitta i större mängder hos järn- och färghandlare. Små mängder hittar man på mataffären till högt kilopris. Syran kommer i form av ett grovkornigt pulver som blandas med vatten. Jag har inte något exakt blandningsförhållande på citronsyra/vatten, men det är inte så kritiskt. Prova med 5 % syra och öka på mängden syra om det går för sakta. Normalt blir delarna fria från rost efter en eller ett par dagar, beroende på rostens tjocklek. En annan syra som används vid rostborttagning är fosforsyra. Den hittar man också hos järn- och färghandlare, fast då kallas den ofta för "murtvätt" då den används för att ta bort fläckar av kalk och cement på tegelstenar och liknande. Man kan använda syror på en bilkaross, men då blandar man syran med tapetklister så den inte rinner av.
Det är viktigt att man noggrant avlägsnar all syra från metallen efter rostborttagningen, annars kan det börja rosta på grund av syran. Skölj noga med vatten och använd gärna målarsoda eller maskindiskmedel – dessa är basiska och neutraliserar syror. Detta är särskilt viktigt på punktsvetsade plåtdetaljer där syran dras i mellan plåtarna av kapillärkraften och kan ligga kvar där och fräta under lång tid.
En annan metod är elektrolys Här på vår hemsida hittar du artikeln "Rostborttagning med ström – elektrolys" som visar en alternativ metod i kampen mot rost. Man bör inte använda vare sig syra eller elektrolys på härdade föremål som fjädrar, axlar och liknande då det ofta bildas vätgas under processen. Härdat stål kan dra i sig väte som diffunderar in i metallytan vilket kan leda till sprickbildning. Detta kallas för vätesprödhet. Om så skett måste detaljen väteutdrivas inom en timme. Det görs genom att lägga detaljen i en ugn med cirka 200 graders värme i några timmar upp till ett dygn för att undvika sprickbildning.
En tredje metod är ett medel som heter Strip-all och som faktiskt kommer fra Norge! Gå in på deras hemsida så ser du hur det fungerar.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
1 kommentar
Janne: Här finns det reservdelar till MZ: http://www.kultmopeds.de/
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Med gardering mot eventuella andra angrepp vill jag frammhålla rabarber och vatten som en ganska effektiv bortagare av oxid. Provade en gång med en skiftnyckel som hittades under en gammal bil i en skogsbacke. Bilen hade stått där mer än 7 år. Skiftnyckeln, som såg ut som en rostklump med dito funktion, placerades i en tillsluten glasburk tillsammans med hackade rabarber och lite vatten och glömdes sedan bort några månader. När den tagits fram stålborstades den och dränktes in i motorolja varpå den fungerar utmärkt!
Det var ett av det roligaste tipsen jag hört på länge - tack Lubos! Oxalsyra är också effektivt mot rost.
Så fort mina rabarber visar sig så ska jag testa!
Marie! Jim kommer att lägga rabarber på... rab... ja...
Uff...
vad händer när man blandar citronsyra med vatten?
Hej Alice!
Det händer ingenting när citronsyran blandas med vatten om du tänker på kemiska reaktioner med värmeutveckling och liknande. Syran som är i pulverform blandar sig odramatiskt med vattnet ungefär som salt eller socker.
Har köpt en oljetank till en motorcykel som visserligen var helt oanvänd men tyvärr mycket rostig på insidan. Finns det nå´t bra alternativ till att slänga den i soporna. Rostflagor i motorn är det väl ingen som vill ha! Tänker på rostborttagningsmedel men det går ju inte att borsta rent invändigt. Hur gör jag?
Hej Torsten!
Testa med citronsyra i din oljetank. Syran fräter bort rosten, alltså allt som är järnoxid försvinner. Du kan även prova med "Murtvätt" som används för att ta bort cementfläckar. Detta finns på byggmarknader och varuhus. Kolla på etiketten att den innehåller fosforsyra - den syran är effektiv mot rost och används därför i diverse rostätare.
blästra insidan, böj ett stålrör då kommer du
åt alla hörn stålröret ska sitta där sanden far ut
bygg en egen bläster det blir billigast så.
minst 800 ml så det händer lite...
Provar just nu med citronsyra. Får ligga i ett dygn.
Märks redan efter 4 timmar att rosten släpper. Kommer att prova med flaskborste, skaka och skölja i morgon. Hur det nu går att komma åt ( hästskotank ). Återkommer.
Citronsyran löser upp väldigt bra. Den släpper inte helt från ytan så man måste bearbeta den på något sätt. Eftersom det är en tank borstade jag så gott det gick, invändigt, med en flaskborste. Sköljde ur och fyllde på ny blandning. Tog sedan och kopplade tryckluft till en gummislang.Sköt i slangen i tanken och lät luften få blandningen att fara omkring och skölja bort de lösta rosten som satt kvar på ytan. Verkar fungera bra. Gör nu om hela proceduren. Återkommer.
Hej Torsten!
Kul att höra om din tankrengöring. Efter citronsyran brukar det behövas någon form av mekanisk rengöring. Släng i en näve tvätta grus eller singel och skaka om den en stund. Eller sätt tanken på ett permobilhjul som här: http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20111108/vattenglas-i-tanken
Gjorde om proceduren igen och sköljde sedan ur tanken med maskindiskmedel. Finns lite rostfläckar kvar men dom bör inte ställa till med problem med rostrester i motorn. Sista jag gjorde var att skölja ur tanken med hett vatten och blåsa den torr med hårtork. Därefter hällde jag i en 1/2 liter olja och vände tanken ett antal gånger. Nu är det bara att vänta på nya gummiupphängningar och montera tanken. Tack för tipsen!
Roligt att höra! Kör nu så det ryker!